轩逸今年换"马甲" 冲击百万东风日产营销变阵

　　记者了解到，东风日产新品牌启辰首款车D50将在今年4月底的北京车展上正式上市，与此同时，东风日产还将宣布上市一款非常具有竞争力的新车型。记者从可靠途径获知，该款车型为换代轩逸，东风日产引进新轩逸后将采取新旧两代同堂销售的方式，月销量目标直指2万辆。此外，包括英菲尼迪品牌，日产汽车将在北京车展上宣布引进六款新车型，进一步扩大进口车阵营，其中可能有备受注目的日产全新SUV JUKE。

　　加强车型阵营

　　换代轩逸

　　引进指数：★★★★★

　　引进理由：新老组合月冲两万

新轩逸将以Ellure概念车的设计元素打造，与现款有明显差异。

　　只有在紧凑型家轿市场赢得最大的份额，才能为东风日产2012年实现100万辆的销售目标取得保证。记者了解到，东风日产在2012年产品规划中，将上市全新换代轩逸冲击A+紧凑型家轿市场，新老轩逸同堂销售，月销售目标直指2万辆。

　　据悉，新改款轩逸将于北京车展上市，与现款轩逸相比，新轩逸风格上走运动硬朗的路线，和新骐达一样加宽车身和轮距的尺寸，车身也略有加长，可能达到B级车的标准。新轩逸搭载四款动力，除了新骐达的1.6L、1.6T及老款2.0L发动机外，还将搭载日产新的1.8L发动机，也将搭载X-CVT无级变速和6速手自一体变速箱。据悉，新的换代轩逸将和新骐达同B平台在花都的新工厂共线生产。

　　现款轩逸每月销量1万辆左右，新轩逸产品力加强，老款轩逸延续现款动力总成配置，同时在配置搭配上可能会下调，拉开与新轩逸的差距，两代同堂销售后，完成两万辆的月销量目标不是难事！也为东风日产今年冲击百万辆提供了保证。

    新JUKE

    引进指数：★★★★

    引进理由：人见人爱，引进呼声高

　　新JUKE是一款另类而且时尚的专为城市年轻人打造的小型SUV。该车可以看做是一款SUV和跑车的合体，车型长宽高分别为4000/1765/1570mm，轴距达到2500mm。动力方面，海外版车型搭载了一款柴油发动机和两款汽油发动机。

　　这款小SUV人见人爱，在国际上也是名声大振，中国引进的呼声很高，但是往往这样时尚前卫的小车型在中国市场有可能最后落得“叫好不叫座”的局面。不过这只是猜测，毕竟目前SUV是最好卖的车型。保守地看，日产可能会先一步以进口车的形式引进新JUKE以探测中国市场的反映，随后决定是否国产。当然，也不排除其直接引进全新JUKE的可能。预计引进到国内的新JUKE将采用1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压汽油发动机，1.6L最大功率86kW，1.6T最大功率140kW。传动方面，则匹配了5速手动和6速CVT变速器。该车国产很有优势，JUKE引进后可与骐达同享B平台生产。

    Altima　

    引进指数：★★★　　

    引进理由：携手天籁打组合拳

　　东风日产的产品矩阵一直值得称道，但在近两年风头逐渐被大众通用代替，大众的帕萨特、迈腾组合，通用的君威、君越组合，再加上新上市的迈锐宝集中出拳，对在中高端市场孤军奋战的天籁形成很大的压力，天籁今年走进生命末期，但换代还要等明年，在中高端市场东风日产实际需要补充新车型来巩固天籁打下的江山。

　　Altima在美国市场比较成功，定位是比雅阁、凯美瑞更运动的中高级车型，其主要竞争对手是马自达6、雪佛兰Malibu、索纳塔等。日产将在不久的将来推出2013款Altima，产品将富有吸引力。天籁与Altima的定位略有重叠，但帕萨特、迈腾已经完美合璧，相信Altima与天籁形成差异化的组合不是问题。当然，真的要国产Altima，东风日产还需要给Altima精准定位。作为日产在中国唯一的乘用车合资公司，东风日产在车型引进方面更有话语权。也许今年没有引进计划，但面对竞争对手都打组合拳的趋势，未来东风日产确实需要一款中高端车型携手天籁与大众、通用争夺中高端车型竞争。

　　据悉，新一代Altima除了搭载常规的四缸和六缸发动机外，还将推出混合动力车型。并配备6速手动和CVT自动变速器。（文/图 李光曼）