新“芯”向荣——试驾东风悦达起亚新K5 Nu

　　去年年底，起亚推出了2012款新智跑改款车型并搭载了全新研发的2.0L Nu（读作“怒”）发动机。如今，东风悦达起亚的主打B级车K5也装配新款2.0 Nu发动机，并且对价格和配置进行了一些调整，使其具备更高的性价比。那么经过换“芯”手术的K5 Nu跟过去相比有哪些变化呢？新发动机的实际表现又如何呢？接下来我们将在这篇体验文章中为您揭晓答案。

　　K5可以说是整个起亚产品线中外形最炫的一款车型，相信很多选择或者喜爱K5的消费者也都被它那靓丽的外形所吸引。由于K5已经与大家见面有一年左右的时间，因此在这里我们就不对其外观进行过多描述了。新K5 Nu的外观与老款相比几乎没有差别，无论从车身线条、大灯、前脸和车位等部位都没有什么大幅度改变，车身尺寸也完全相同，不仔细看几乎很难发现其中的变化。

　　新K5 Nu没有在外型上进行大刀阔斧的改动，而是在细节上略有变化。车尾的“Nu CVVT”标识是识别K5 Nu的最简单方式，2.0GLS车型由老款的205/65 R16轮胎升级成215/55 R17的尺寸和样式，提供更好的抓地力。另外，2.0GLS以上的车型都配备了经过镀铬处理的双排气管，在视觉效果上得到更多提升。