校车安全/新能源 聚焦两会汽车问题五大关键词(5)

　　关键词五：治堵 限购

　　全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪：汽车限购不要继续延伸至二线城市

　　今年两会，曾庆洪一口气带来了6份提案。曾庆洪在提案中指出，北京限购政策对其他城市具有带动意义，所以应防止其他城市效仿，建议限购政策不要继续延至二线城市，如贵阳限购对于2011年贵阳汽车销量下滑有直接影响，应将限购政策控制在北京、上海、广州等一线城市。

　　近年来汽车消费在二、三线城市已成为主流,并且二、三线城市是自主品牌产品的主战场，对二、三线市场应该保持较为宽松的政策。

　　北京人大代表建议郑晓东：建立港湾式公交车站治堵

　　北京市人大代表、中国石油勘探开发研究院教授郑晓东代表为改善北京环路交通开出“药方”，提出了7条治堵建议：

　　一是引导各行各业就近用人。郑代表提出，北京交通问题本质上是一个城市规划问题。按功能区模式发展可以有效减少人流和物流。政府应制定政策，鼓励和促成政府部门同级同岗工作人员就近调动。可以倡导大型国有企业，特别是拥有众多营业网点的像银行、电信、加油站等单位开展同级同岗的就近工作调动。

　　二是改善环路出入口设计。在入口处或出口处架设桥梁，使进入主路车辆和出主路车辆分流。在出口的辅路上减少红绿灯，调整辅路信号灯放行时间。

　　三是全面建立港湾式公交车站。

　　四是重新规划公交车线路。将公交车线路缩短至20站以内，在线路规划上尽量采取直线或少左转的路线。

　　五是加强信号灯的科学管理。设立右转灯，将左转灯、右转灯与行人灯错时放行，避免转弯车辆与行人争路。

　　六是鼓励车辆安装行车监控，在有争议时通过录像认定责任。

　　七是建立北京市出租车呼叫统一电话，统一现有分散的出租车呼叫中心，对呼叫费用进行财政补贴，减少空驶，减少拥堵。（中新网汽车频道）