3月豪车大降 “豪降”波及二手车市场

走马羊城

　　文/羊城晚报记者 许方华

　　图/东方IC

　　上周车市的价格，除了豪华车外，都处于一个比较稳定的状态，相比“三八妇女节”活动所给出的优惠幅度略有回收，但随着市场货源补给到位，以及一季度经销商销量考核节点的到来，库存数量和周转期都成为亟须解决的问题，加大促销力度势在必行。

　　“3月份一向是全年销售压力比较大的月份。”有经销商表示，由于2月份销量低迷，4月份是清明节，本地消费者有在此节日期间不买车的习惯，所以3月份要尽快冲量，尤其这是一季度最后一个月，3月底可能会推出更多优惠手段吸引买家。

　　中级车“经典”之争日趋激烈

　　记者看到，这些天市场上比较受关注的一个细分市场是中级车，本月中级车有两款重磅新车———新速腾和新福克斯。据厂家介绍，自2月13日开始正式接受预订以来，新速腾终端市场有效订单已经过万，预计今年年产量将超过15万辆。在广州，各家4S店的订单数在200-300台，1.4T和1.6L的车型占多数，最快一批提车时间在4月初。

　　由于新速腾已经上市，旧款速腾正在清仓当中，记者从一汽-大众广州某4S店了解到，旧款速腾车型仍有部分存货，其中1.4T车型现金优惠3000元，另外可再享有国家的3000元补贴；1.6L车型现金优惠5000元，再享有3000元补贴；1.8T冠军版车型现金优惠8000元。

　　受此影响，原本竞争激烈的中级车市场战火不断升级，近期中级车的优惠幅度明显加大。如在广州美狮店，标致408全系优惠5000元现金,并赠送价值5000元的装潢礼包；一汽丰田宗远店推出购买卡罗拉全系优惠1.3万元，4月30日前来店购车可获赠由宗远丰田送出的价值5000元购车精品大礼包和价值2000元的至潮时尚数码礼品的促销活动。

　　目前，采取并线销售的品牌有不少，如北京现代的伊兰特和悦动、一汽丰田的花冠EX和卡罗拉等都是两代车型同场在售，而速腾虽然是垂直换代，旧款不再生产，但宝来也算是速腾的“小弟”，因此，中级车市场逐渐集中了不少经典老款车型，低端市场反而有可能成为中级车格局之争最激烈的阵地。

　　合资品牌的老款车型随着产能的增加，生产成本大幅下降，充足的利润空间具备“价格抢市场”的能力。目前，凯越让利幅度已经高达2.2万元，最低售价7.89万元起；花冠让利幅度上升到1.5万元以上，车型售价降至8万元区间；北京现代伊兰特、东风悦达起亚赛拉图的综合让利已经上升到1.5万元，伊兰特最低售价7.88万元起，而赛拉图价格低至7.48万元。

　　“自主品牌在这个市场已经没有价格优势可言，只能通过‘越级’来吸引买家。”一位不愿透露姓名的比亚迪经销商对记者说。据了解，现在比亚迪F6 1.8L优惠1.8万元，2.0L优惠2万元，最低售价7.08万元起，该车车身尺寸接近中高级车水平，车内配置也相当高。

　　广州美奂近期对荣威750讯雅版AT进行促销，这款车是标准的中高级车，最低售价14.98万元，优惠达2.5万元。记者发现，合资品牌在中级车市场的激烈争夺，使得自主品牌的中级车生存空间越来越小，中高级车型则不得不放下身段与中级车正面交锋。