英国BBC汽车节目“吐槽”中国制造汽车(2)

　　吐槽2

　　讥讽山寨汽车

　　主持人在北京大街上，戴着假雷朋（Ray-Ban）墨镜，穿着假阿玛尼（Armani）夹克，背着假路易·威登（Louis Vuitton）包和你们讲话，包里放着假iPad，假iPhone。手上戴着假欧米茄（Omega）表，如果时间允许，身后还有家假星巴克可以点一杯假咖啡。在主持人眼中，汉语中似乎没有“侵犯版权”的说法。接下来的情景熟悉汽车的读者都会知道，其实是暗讽中国的山寨车，看起来像是宝马X5的车，实际上是中国某厂家产的山寨货，另外一辆则仿制的菲亚特Panda，还有仿制的奔驰的Smart Fortwo以及仿制的大宇Matiz。

　　解读：还好主持人知道如何区分COPY和fake的区别。我承认，对于版权我们的确应该尊重以及保护，但是如果没有侵犯到版权的借鉴以及学习又何尝不是一种快速的发展方式呢？总有那么一天，我们的汽车产品会成为被借鉴以及学习的目标。

　　吐槽3

　　丑化摩托车三轮车

　　主持人针对力帆集团生产的摩托车颇有看法，他们认为这个根本就是仿制的本田摩托车，并对于厂家把油箱上的名字改成H-O-N-G-D-A大大取笑了一番。他们认为完全可以通过改变命名方式把英国的Mini改成Minging（英语俚语“丑陋”）。另外，他们还试驾了一辆据说是2004年投产的三轮车，说实在的，别说主持人了，就连笔者都以为那是解放初期留下来的作品。

　　解读：不得不说，国内不少地方为了所谓的GDP，为了所谓的驻地企业发展，的确冒出了不少各式各样的山寨汽车和上马了一大堆根本没有任何作用的小作坊汽车。作为国内高速发展的汽车工业，去伪存真、整合做大更应该得到大力提倡。这点吐槽得不错。

　　吐槽4

　　奚落加长风

　　许多国际知名品牌一旦成为中国的合资品牌的时候，就必然向中国的需求靠拢，比如宝马奥迪等推出的加长系列只在中国有售，加长了轴距，牺牲了性能。因为在中国人眼中，后排座位空间比任何东西都重要。所以这些品牌只有选择妥协。

　　解读四：这个吐槽就来得有点没有理由了，适者生存向来是经商者之道，也正是因为宝马奥迪等国际品牌深深感受到若推出这些车型，将会让他们在中国的生意更加火爆，眼瞅着到手的利益为何不为？所以顺应潮流才是王道，没有任何商家会跟利润过不去的。

　　吐槽5

　　不知所云的英文宣传册

　　主持人对长城哈弗M2来了一番吐槽，因为他们在这台车的广告宣传单上发现了他们的母语———英语的宣传介绍并念了出来：“Body on the side of the lion to go straight fair with enough of the masculine qualities of men”

　　解释：看到这里，笔者真的有点汗颜了，真希望这句“九唔搭八”的英文宣传介绍不是出现在厂家提供的官方宣传单张中，而是某经销商自己傻傻地去搞出来的，要不这个真的是有点丢人了。完全就不知所云啊，难怪主持人认为，这必然不是辆好车啊！

　　吐槽6

　　大吃酸葡萄

　　为了证明中国还是有好车的，主持人特意挑选了广汽传祺和荣威350作对比测试，并且让中国版的stig做了一次极其搞笑的测试。不过其实他们的最终目的只是希望告诉观众，在他们眼里，广汽传祺只是一辆用阿尔法·罗米欧（Alfa Romeo）166平台技术拼凑出来的车。而荣威350的海外版将会被命名为MG5。

　　解读：在读者看来，运用成熟而知名的平台技术开发新车早已经是国际惯例了，主持人绝对是哗众取宠了，volvo s40、福特福克斯、马自达M3还用同一个底盘开发平台呢！其实很能理解几个英国佬的复杂心情，毕竟中国的汽车工业在成长壮大，而英国已经逐渐没有汽车工业了，要知道，MG也让我们给收购了！

　　吐槽7

　　狂扁CNCAP

　　对于CNCAP碰撞测试的吐槽，两个主持人一本正经地恶搞，用慢得不能再慢的速度开车撞衬垫墙，将软绵绵的枕头从高处扔下，砸在汽车上，还有甩尾去撞一张床垫，最后还不忘关切地询问驾驶员：“受伤了么？”节目认为，中国的碰撞测试其实是一个糊弄人的骗局。

　　解读：这个吐槽真是给力。的确，安全是所有汽车必须拥有的首要功能。ENCAP是个民间研究机构，不以盈利为目的。CNCAP是半官方机构，以盈利为目的。剩下的就不多说了。啥时候我们的CNCAP敢把正面碰撞速度从目前的50km提高到比E-ncap还要高的时候，也就证明国人的性命是值钱的，否则一切都免谈。反正笔者对于CNCAP是从来都不相信的。

　　吐槽8

　　恶搞电视节目

　　节目最后，安排了三个估计是华裔的人在现场山寨了三个主持人一把，声称要接管这档节目。

　　解读：看来不单是英国的汽车市场要被中国车占领了，就连他们这个吐槽的演播室也要让中国接管了。