兰博基尼首发领衔 北京车展24款SUV盘点(3)

　　URUS的整体轮廓设计采用了时下颇为流行的前高后低式造型，如此的设计不但个性，也更容易让车辆表露出充足的动感。听到305/35 R24这组数据，相信没有人会认为它属于一辆SUV，即便是一款拥有极致性能的超级跑车，恐怕也很难承受这样的轮胎数据。单凭这一点，我们就不难看出这款SUV在正式量产之后，会拥有怎样的能力。

　　URUS在设计之初，就放出了向兰博基尼鼻祖级车型LM002致敬的意图，我们也的确从这款SUV身上看到了不少LM002的元素。但毕竟两款车处于完全不同年代，所以一味的相提并论似乎也有些不恰当。在兰博基尼SUV身上我们可以看到更多的，是既不属于现在也不属于从前的设计理念，未来之车，对于其它品牌来说仅能体现在概念车身上，而对兰博基尼而言，即便是一款量产车，同样具备这样的能力。