迈向高端！北京车展热门自主新车评点(4)

　　>>长安Raeton睿骋

　　关注指数：★★★

　　一句话点评：虽然外形不错，但卖点不多，学学比亚迪吧。

　　在本届北京车展上，此前代号CD101的长安中级轿车格外引人注目。这款车定名为RENTON睿骋。预计该车将在今年9月底下线，随后并正式上市。

　　外形方面，长安睿骋的设计风格简洁大方。大灯两侧内收的角度非常大，接近正规的矩形轮廓。车身线条简洁流畅，但车窗边框和车门下沿的镀铬装饰条可以看出其商务化的定位。组合式的尾灯尺寸很大，体现了稳重大气的风格，多辐条的铝合金轮毂呈现旋转的动感风格。包括镀铬格栅、雾灯、轮毂造型以及前后包围在内的细节设计。

　　根据之前曝光的参数，其长宽高分别为4920/1825/1500mm，轴距2800mm，处在主流中型车的水平中。而睿骋使用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。

　　内饰方面，该车同样秉承大气风格，各部分组件并没有标新立异的设计，简洁大方。低配车型配置六速手动变速箱，CD音响，手动空调。而高配车型则配置自动恒温空调和后排空调出风口，以及无钥匙点火系统。

　　动力方面，新车配置长安的JL486Q 2.0L发动机，这款发动机是长安公司与著名发动机设计公司德国FEV联合研发的汽油机，该发动机为直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射等多项独特技术，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。据消息，后期还将增加1.8T涡轮增压发动机的动力配置。

　　>>北汽C70G

　　关注指数：★★★★

　　一句话点评：好好的一个平台，一定不要糟蹋了，好好做！别折腾！

　　无疑北京汽车基于萨博平台打造的首款轿车C70G是此次北汽集团展台的亮点。北汽C70G在北京车展进行了全球首发，并在今年第四季度上市。

　　据了解，C70G的造型设计由意大利著名的宾法设计公司操刀。此外，北京汽车还邀请全球顶级设计泰斗，曾主导法拉利车型设计的意大利汽车工业协会副主席——莱昂纳多·菲奥拉万蒂，担任北京汽车的“首席造型设计师”。C70G前大灯的眼神锐利坚毅，眉宇间流露出英雄的阳刚之气。

　　北汽C70G的车身尺寸为4860mm/1820mm/1641mm，轴距为2755mm，跟原萨博9-5相比，长、宽、高和轴距都大幅提升。从现场的展车来看，C70G的后排空间非常宽大，驾驶席座椅已经移动到超过B柱的非常靠后的位置，后排座位的腿部仍然具有充裕空间。

　　不仅如此，C70G的豪华配置也是其一大亮点。C70G采用博世最新开发的ESP9.0系统，功能强大。而SVA侧视辅视系统的运用，可更加准确和及时地探测两侧盲区内的车辆，提高驾驶安全性。源自航空科技的Night Panel夜用仪表技术，可最大限度的减少车内光线的视野的干扰，提升夜间驾驶的安全性。

　　此外，BOSE-11扬声器系统带来环绕立体声的家庭影院效果，确保每个位置都可听得到完美的音响效果。Telematics系统通过无线网络为用户提供导航、定位、交通信息、安全保障、娱乐信息等服务内容，实现真正的人、车、路互联。此外，无钥匙进入/启动系统、智能前照灯系统、自动感应雨刷、自动大灯、8英寸液晶显示屏+GPS+蓝牙等“黄金组合”，让用户的驾驶变得轻松自如。

　　由于C70G是根据SAAB9-5的技术图纸更改而来，同期一并引进的还有SAAB的2.0T发动机技术，由于采用双增压技术，其动力总成相当可观。不过国产化后的2.0T发动机或将放弃双增压技术，根据去年11月下线的官方数据，这款自产2.0T发动机属于北汽动力B205/235系列，采用涡轮增压中冷、双顶置凸轮轴(DOHC)、双平衡轴设计，最大功率206马力，最大扭矩300Nm。