吉利成为自主品牌市场格局变化的领跑者

　　中新网广州11月22日电 被视为对中国车市“年终盘点”的广州车展今天开幕，与往届不同，由于中国整体车市下行以及微增的大环境下，本届车展更贴近市场，各派系品牌纷纷谋变，以期在这场汽车大戏中做今年最后一搏，其中处于外来品牌内外夹击漩涡中的自主品牌的表现更令人关注，特别是有传某些自主品牌由于资金问题缺席本届广州车展后，自主品牌的参展状况成为自主品牌今年走向的风向标，然而吉利汽车的高调参展，显示自主品牌最困难时期己经过去。

　　在W3.2展馆我们看到，今年吉利参展的形式与往年参展的形式发生了很大的变化，所展出车型没有以往的概念车、研发车，而清一色是今年市场主打的主力车型，让许多媒体感到，吉利战略转型以来，由于品牌文化的渗透与在品质、动力与操控性方面的突出优势，令吉利汽车积累了一众拥趸，他们的坚持使吉利汽车所属的三大品牌较好依托了国内外市场，尤其二、三线市场上有了底气，也使近期市场下滑危机影响的自主品牌保留了回转的希望。

　　在今天吉利汽车组织的媒体通气会上获知，今年1—10月，吉利汽车总销量为372547辆，较去年同期增长约13%，其中，吉利汽车在10月增长更为明显，月销量为4.86万辆，同比增长35%，环比增长约13%，是近两年来增长最快的一个月。其中，在国内方面，吉利10月单月销量3.64万辆，同比增长约20%；海外方面，10月单月出口1.22万辆，创吉利汽车历史上最高的单月出口量。根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据，10月自主品牌销售为58.56万辆，环比增长4.2%，同比增长17.5%，其中吉利汽车大增三成。

　　在这次广州车展上，吉利汽车用主销产品打造品质和技术的主形象，作为吉利成功打入中高级车市场的一枚重磅炸弹，帝豪车型领衔了吉利这次所参展车型，目前这款车月销量己稳定在万辆以上，一直保持在自主品牌中高级车领域的话语权。而吉利汽车今年推出的首软SUV吉利全球鹰GX7，也创下了月销近5000辆的成绩，成为吉利汽车新的爆发点与重要引擎。在此次广州车展上，吉利SUV系列车型的同时亮相，无疑是对吉利汽车品牌力的又一次彰显。与此同时，吉利汽车根据消费者需求设计、生产的“家庭车概念”车型SC7系列车型和6AT自动档车型，也成为吉利展台的一大亮点，据介绍，随着今年这些特色车型和搭载6AT和新动力总成的新车上市，吉利汽车有望迎来更大幅度的增长。本届广州车展将成为吉利汽车冲击年终目标的一个重头戏。

　　记者认为，由于最近一段时间日系品牌的销量不断下滑，一些自主品牌车企抓住时机抢得了一部分市场份额。不久之前，中汽协公布了全国10月份汽车产销数据，其中自主品牌乘用车市场份额提升至45.1%，占有率达到了今年以来的最高值，这也是自主品牌乘用车连续两个月实现大幅度回转。市场占有率实现增长是自主品牌近年来持续转型自强的结果，其中吉利汽车的产品表现和一系列举措让人着实眼前一亮，成为自主品牌市场格局变化的领跑者。