温宏：宝骏规划产能40万辆 发展空间巨大

　　2012年，中国汽车市场在经历了增幅下滑、日系车9月危机、油耗补贴标准提高、限购政策加紧等种种不利因素后，终于蜿蜒行至2012年11月下旬。作为年度最后一个大型汽车展会，广州车展成为汽车业的一个风向标，各个车企也竞相发出自己声音。今天来到2012广州车展新华汽车专访现场的是上汽通用五菱乘用车市场与网络总监温宏。

　　宝骏乐驰等热门车车展亮相

　　主持人：本届广州车展的主题是“引领方向驾驭未来”，就此请温总为广大车迷介绍一下，上汽通用五菱本次的参展理念和展台亮点各是什么？

　　温宏：非常高兴跟大家在这里交流，这次我们带来了上汽通用五菱非常具竞争力的两款产品，一款是宝骏630，它有1.5的手动挡和自动挡的产品，也有追求高性能驾驶体验的手动挡和自动挡的产品。1.5的产品已经得到了很多消费者的认同，1.8排量的上来的时间不长，它使用的是Ecotec的动力系统，在10万元以内，1.8的产品上面，我们认为还是非常具有竞争力。因为全球的系统、全球的品质开发。再有就是宝骏乐驰，这个产品不管是品质的保障上，配置的优化，以及三包期的延长，以及售后服务的体验的提升，都有了一些进步的优化和提高，使得宝骏乐驰和雪佛兰有了同等交流的机会。

　　宝骏规划产能40万辆销售发展空间巨大

　　主持人：2012年即将结束了，请温总为我们盘点一下宝骏品牌今年的销量情况。

　　温宏：我觉得是中规中矩，稳中求进，为什么这样讲呢？从业绩来看，仅用一年的时间挤进了行业的前几名，从业绩来看似乎还可以，但是我觉得对于这样一个品牌而言，我们认为我们对它有更高的期望。所以我们认为目前的销售数字来看，或者是我们目前整个品牌的表现来看，我认为还需要进一步的强化，我觉得我们在乘用车的业务板块里，希望能够具有强烈的竞争力。目前来看，我们还只是说领先集团的一员，还不能说是强有力的竞争者。所以我们接下来在品牌的塑造、渠道的进一步优化，以及后续产品的研发、开发方面，我们会投入更多的资源。

　　主持人：今年也是上汽通用五菱合资10周年，宝骏40万产能的新基地也落成，围绕着这个宝骏，未来是否还有一些新的规划？

　　温宏：这是肯定的，因为宝骏是上汽通用五菱人酝酿了很久，而且非常期待的梦想，我们都希望这一代五菱人建立一个非常健康的强有力的乘用车品牌，作为一个品牌，它或许不是一个产品就能完全支撑的，也不是说一个短期的销量能够支撑的，它需要的是长期稳定的产品线的规划，以及相应的上下游的供应链、经销体系，以及我们自身的内部体系的结合，最后得到一个相对持续发展的销量。所以说接下来在宝骏的基地里，我们目前规划了40万的产能，今年我们其实宝骏乘用车这个体系只卖了10万台车左右，这个业绩对我们来看，它不能完全填满这个缺口，一方面就需要我们进一步拓展这个市场。另外一个方面也在后续的产品里面需要不断地加入一些家族化的产品。我觉得当前的销量是一个比较务实的，但是未来也不是说完全没想法的，我们是这样虚实相结合，我觉得这才对宝骏品牌是相对良性的。

　　二代经销商学习班是渠道建设的延伸

　　主持人：在渠道建设方面也是上汽通用五菱的关键，今年上半年我看到咱们在打造一个二代经销商的概念，我想请您围绕这方面介绍一下。

　　温宏：我觉得也不是说打造二代经销商，上汽通用五菱现在这些经销商的体系也好，包括我们供应商的体系也好，其实他们有很多相似的地方，有很多是跟五菱从很小走到目前业务很大的地步，其中像我们的经销商里面，第一代的经销商已经年纪很大了，他们的小孩已经开始长大了，有些开始接触到家族的产业了，从经销商的角度，他也希望他的小孩能够更快的熟悉业务，更好的融入到厂家的氛围里。如果说这批经销商能够更好的理解五菱，理解厂商之间的关系，理解我们做事的方式方法，更容易实现我们未来的厂商的共赢。通过厂商的共赢，实现对消费者的服务能力的提升。所以说我们就开了这样一个班，其实在这个班里更多的是一种交流。我问了一些学员，他们自我感觉还是不错的，因为以前都觉得这些叔叔辈、伯伯辈基本上跟他们搭不上话的，但是现在大家很多的想法其实可以交流沟通，而且我们从他们身上也得到了很多新的观念和想法。就是说他们这一代人到底是怎么想的，如果他作为一个渠道的经营管理者，他希望你怎么做？他认为消费者应该怎么样，我觉得是大家互相学习的过程。

　　主持人：打造一个大家庭的感觉。

　　温宏：对，就像您刚才说的，五菱的渠道是五菱过去几年成功的非常重要的因素，这些渠道能够跟五菱一起同生共长，共同开拓市场，而且他们现在在当地已经形成了很强的竞争力。当然，上汽通用五菱也给了他们很好的市场的支持和市场的规范，以及一些盈利的保障。

　　对都市白领而言宝骏是一个有活力的低调品牌

　　主持人：最后一个问题，请您向对我这样的都市白领荐车，推荐我们的宝骏630，您用两句精炼的话来概括一下推荐的理由。

　　温宏：我觉得宝骏目前来看，在消费者层面，是一个相对比较低调的品牌，可以说是一个潜力股，如果说您喜欢更具活力一些的驾驭的感受，您可以去买买我们的1.8的产品，如果说您是一个比较讲求高性价比的用户，那您可以考虑1.5的产品，不管是油耗的表现还是其他方面的表现，我觉得都不会让您失望，如果您仅仅是考虑代步，乐驰也行。