杨嵩：2015年东风日产研发中心达欧美水平

　　2012年，中国汽车市场在经历了增幅下滑、日系车9月危机、油耗补贴标准提高、限购政策加紧等种种不利因素后，终于蜿蜒行至2012年11月下旬。作为年度最后一个大型汽车展会，广州车展成为汽车业的一个风向标，各个车企也竞相发出自己声音。今天来到2012广州车展新华汽车专访现场的是东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩。

量产版电动启辰E30等多款新车明年上市

　　主持人：本届广州车展的主题是“引领方向驾驭未来”，就此请您为广大车迷介绍一下，东风日产本次的参展理念和展台亮点各是什么？

　　杨嵩：我觉得我们的参展理念和这次车展的主题是比较契合的，一个是新能源，一个就是活力，这是我们带来的两款全新的重量级的产品，尼桑品牌是全球的传奇跑车370Z，最新款的370Z，启辰品牌是全新的量产启辰E30。

　　主持人：您刚才提到启辰E30是这次的亮点之一，您帮我们介绍一下这款车具体的亮点，以及下一步我们有什么样的规划。

　　杨嵩：我想在未来，新能源汽车是非常重要的战略方向，作为日产来讲，在全球一直以来都是坚持纯电动的方向，在这方面应该说积累了大量的技术和经验，启辰的E30也是借鉴了日产在过去它的技术和在营销方面很多的先进的地方，然后再结合中国消费者的需求，度身订做的一款量产车。这款车它的亮点就是在电池、电控方面是目前最有竞争力的，同时它最大的特点是它是量产车，而不是概念车。大家在各种车展上已经看到了很多电动车，但是很少有真正投放的，在明年大家就可以在路上看到量产的启辰E30在路上非常优雅的行驶。

　　主持人：那您觉得上海等一些地方的优惠政策的推出，是否有利于我们电动车的发展呢？

　　杨嵩：国家对纯电动汽车有非常大的支持和关照，我觉得这是一个大的方向，从2015到2020年，我觉得纯电动汽车有很大的增长。

　　主持人：在未来新车规划方面呢？

　　杨嵩：日产一直不缺新车，我们的产品线是非常完善的，未来我们会导入更多的新车。就眼前来讲，明年我们会导入5款新车，其中也包括一些重量级的升级换代的主力车型。

　　将加快导入无级变速未来东风日产90%车型装备

　　主持人：明年是东风日产合资的10周年，东风日产前不久也发布了全新的发展理念，请您为我们详细介绍一下。

　　杨嵩：我们在未来除了推出纯电动汽车以外，对于现有的，目前大规模的还是汽油车，我们会大量配备无级变速，它比普通自动挡的车会节省15%的油耗，排放也更加清洁，我们从明年开始也将加快导入无级变速的步伐，未来90%的东风日产的车都将装备这个无级变速。

　　东风日产未来10年将“客户至上”贯彻到底

　　主持人：您回顾东风日产10年的发展历程，您最大的感受是什么？

　　杨嵩：从企业的角度讲最大的感受是自豪。因为东风日产不是一开始就有巨大投入的企业，在这样的起点上，这10年能够成长为中国主流的汽车企业，我觉得是非常自豪的。从个人来讲，我感觉是幸运，能够和这个企业一起成长。

　　主持人：这是第一个10年，在第二个10年，东风日产新的规划是什么？

　　杨嵩：套用一句套话，未来的10年就是挑战与机遇并存，我们看到，在过去10年，整个中国的汽车市场已经成为全球最大的汽车市场，所以这导致了所有的汽车品牌都极其重视和关注中国的汽车市场，这是对中国的消费者，我认为是件好事，因为它迫使了包括东风日产在内的所有主机长都加快导入了最先进技术的部分，同时也为我们的消费者提供最好的服务，所以这是件好事。在面临挑战的情况下，我觉得也有很多机遇，因为毕竟是一个很大的市场，而且我们未来一定还有很快的增长，当然不会像过去10年这样高速的增长，因为基数已经很大，但是我想既然这个市场还在快速增长，在全球都是找不到第二个，在这种情况下，东风日产还是大有可为的。简单讲，我们在未来10年就是要提供更先进、更具经济性的产品，同时我们要把“客户至上”这句话，不仅仅作为理念，要真正贯彻到我们所有的产品的方面，从产品的设计、制造到研发，再到我们的零部件供应、营销、再到售后服务，以及售后多项业务延伸，在各个环节我们都会让客户感受到，买东风日产是最有价值的。

　　2015年东风日产自主研发中心将达欧美水平

　　主持人：合资自主是近期比较热的话题，早前相关的部委领导也默许了这个合资自主的前景，我们也发布了启辰，请问杨总，我们现在的合资自主还是会或多或少借鉴外国的技术，未来完全由自主公司研发的车型，您看在哪个阶段推向市场？

　　杨嵩：我们可以看一下我们相邻的国家，像日本、韩国，都是站在别人的肩膀上发展，这样你可以省掉很多的弯路，你可以在比较高的起点上开始我们自主研发的进程。我觉得现在是很正常，我们会借鉴日产的技术、经验，正因为导入了这个平台，使得我们东风日产的研发能力有一个质的提升。可以这么讲，启辰这款车虽然我们借鉴了日产的平台，但是它是由东风日产的研发中心，由中方的人员完全自己开发的一款车。所以我相信在不久的将来，你可以看到有一款车是完全由东风日产自主研发的。

　　主持人：有没有具体的时间表？

　　杨嵩：这个不好说，但是我可以告诉你，2015年左右，东风日产的研发中心要建成日产在像美国、欧洲的研发水平。

　　今年加大投入在100多个地级市提升销售、服务水平

　　主持人：有关渠道下沉的方面也是一个现在的热点，我想请问杨总，未来东风日产在渠道建设方面有哪些规划？

　　杨嵩：这个问题问得非常好，所有的有识之士都看出来了，中国汽车市场未来重要的增长将会来源于三四线城市，所以我们东风日产也非常重视，我们在今年在100多个地级市快速的提升我们的销量、服务水平，我们会有大量的网点的下沉，包括我们的4S店以及大量的二级网点，同时我们也在花巨大的精力提高我们在当地的团队的战斗力，我们的服务水平，另外就是我们在当地也增加了大量的营销投入，我相信这个方向是大家能够看到的，关键看谁行动得更早，谁行动得更彻底。

　　为年轻白领推荐逍客

　　主持人：最后一个问题，如果请您为像我这样工作四五年的都市白领，推荐一款东风日产旗下的车型，您会推荐哪一款，您的推荐理由是什么？

　　杨嵩：我觉得像您的这样的情况，包括您的风格，虽然咱们初次见面，我觉得逍客比较适合您，因为我觉得像您这样的白领是比较渴望自由的，比较向往有活力的生活，我觉得逍客是比较适合您的。