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王广民:柳汽明年目标18万 将推中高端MPV

2012年11月23日 09:31 来源:新华网 参与互动(0)

  2012年,中国汽车市场在经历了增幅下滑、日系车9月危机、油耗补贴标准提高、限购政策加紧等种种不利因素后,终于蜿蜒行至2012年11月下旬。作为年度最后一个大型汽车展会,广州车展成为汽车业的一个风向标,各个车企也竞相发出自己声音。今天来到2012广州车展新华汽车专访现场的是东风柳汽销售公司乘用车市场推广部部长王广民。

 2012年,中国汽车市场在经历了增幅下滑、日系车9月危机、油耗补贴标准提高、限购政策加紧等种种不利因素后,终于蜿蜒行至2012年11月下旬。作为年度最后一个大型汽车展会,广州车展成为汽车业的一个风向标,各个车企也竞相发出自己声音。今天来到2012广州车展新华汽车专访现场的是东风柳汽销售公司乘用车市场推广部部长王广民。

“好模式+好车型”是东风柳汽营销成功关键

  问:风行菱智和风行景逸排行MPV销量榜的第一和第二,主要得益于它在哪些方面有突破呢?

  王广民:这一点,我觉得“冰冻三尺,非一日之寒”,取得好的成绩,也不是全靠运气来的,具体到风行汽车这两个产品,我们其实要做的,或者说我们做出来的基本上都是一致的。也就是说我们有一套做法,就是在细分市场的运作方面,风行汽车先会运作一个细分市场的模式,然后再以这样的模式去驱动我们两个系列的产品。

  具体来讲,我们会对每一个细分市场进行分析,然后我们先进入一个市场,然后把这个市场的品类做大,对这个市场进行比较好的产品布局,我们把这个产品布局好了以后,我们再推动产品的品质,以及良好的服务,然后把这个品牌竖起来,最终通过这个品牌去驱动我们的产品销售。

  我们今年取得这样的成绩,也得益于两款新品的介入,一个是在菱智方面,我们首次推出了小排量的商务车,就是说我们的菱智M3;还有在SUV方面,我们今年推出了景逸SUV,是定位于城市代步型的SUV。这两款产品推出以后,把我们原来的景逸和菱智做大了。其实不仅是10月份,我们已经连续好几个月都是这个细分市场的销售冠军,而且我们是蝉联了销售总量得冠军。

  东风柳汽明年销量目标18万辆

  问:2012年也即将结束了,在这里想请王部长为我们盘点一下2012年东风柳汽的整体销售情况。

  王广民:其实现在要预测这个销量,我觉得已经是非常容易了,因为马上11月份就要过完了。今年1—10月份,风行汽车销量是112793辆,预计最终可以完成全年14万辆的销售目标。

  问:如果达成14万辆的销售目标,跟去年有将近50%的增幅,这在目前市场下滑的情况下是非常可喜的,我们在2009到2010年也有100%的递增,下面请王部长为我们预测一下2013年我们在乘用车方面的销售目标是多少?

  王广民:这正好涉及到我们现在正要做出来的明年的销售计划。我们目前对明年的销量计划是18万辆,我想在今年如果完成14万辆的基础上,再加上明年我们会有一些新品的推出,再把这个细分市场重新扩大,如果有这些新品助力,再加上现在车市的微增长的状态,基本上18万辆我们认为是一个比较可行的数字。

  东风柳汽明年推新中高端MPV 定价15-20万

  问:咱们明年还有一款代号CM7定位高端的MPV的车型,这也达成了咱们的全产品线的布局?

  王广民:我觉得您这个消息还是比较灵通的,我们将在明年的上海车展,有望推出我们的代号为CM7的定位于中高端的MPV车型,我们这个车型的定位在15到20万的区间,基于这样的定位,它的大致的参数,我们也可以说一下,这个车会有5.15米长,宽1.92米,以及1.925米的高度,并且它的轴距将达到D级车的标准,是3.2米,有这款车的加入,将为我们实现我们对公商务车的全面布局,带来一个新的增长点。

  全方位弥合与合资品牌差距是自主品牌发展关键

  问:现在合资品牌的价格已经渐渐下探到了自主品牌的区间,而东风柳汽反而是往上竞争,我们在进入中高端的MPV的领域,您对这个差别怎么看呢?

  王广民:对于自主品牌和合资品牌来讲,合资品牌的价格应该说在一年以前,我们就有这样的感觉,它确实是不断地在价格下探,我觉得这也是中国市场的魅力所在,中国市场非常大,而且广大的汽车用户并不满意于只要一种品牌存在,如果说只有一个品牌存在的话,或者说只是少数的合资品牌存在,对中国的消费者来讲,本身是不利的。

  从另外一个角度讲,我们已经看到了,合资企业已经把这个价格降到自主品牌价格线以内了,但是从今年自主品牌的很多企业来看,包括风行在内,其实是在逆市上涨的,我觉得这揭示了一个小小的规律,就是说价格本身并不能说明一切。正如我们姚总经常说的那个“鸡蛋论”。姚总说,对于合资企业对我们的压力来讲,我们要先于他们的压力之前,我先内部施压。也就是说这个鸡蛋从外面打破它就是一个食物,从内打破它就是一个生命,其实我们自主品牌也是这样的,我们如果率先从内突破了,那么我们就生存了。我想价格本身也不是一个唯一的。另外一方面,我们这几年能欣喜地看到,自主品牌在产品的设计、产品的品质,以及产品的售后服务,以及给客户带来的良好的营销体验上来讲,是逐渐的弥合与合资企业之间的差距,我觉得这个差距现在已经是越来越小了。从消费者对自主品牌购买的踊跃程度上来讲,我觉得这个前景是比较好的。

  为白领荐车:推荐城市代步景逸SUV

  问:东风柳汽的务实的文化和聚焦的战略一定会迎来更广阔的发展空间。最后请王部长为广大网友荐车,如果为我这种工作四、五年的白领人员推荐一款咱们东风柳汽乘用车旗下的一款车型,您会推荐哪一款?

  王广民:景逸SUV,为什么这样说呢?因为景逸SUV是属于城市代步型的SUV,它就是定位于刚参加工作五六年的消费者,小有积累,然后又需要有一款代步车。同时我们刚工作四五年的这样一个年龄段的人还是充满活力的,不会特别满足于公司和家这样两点一线的生活,还会希望有更丰富多彩的业余生活,这时候有一辆城市代步型的景逸SUV,它既能让你在使用成本上不会有太大的压力,同时你要去郊区,去野外做,一些休闲活动,它又是完全能够满足路况的,所以我向您推荐的就是这款景逸SUV。

【编辑:吕思言】

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