蒋志春：新平台首款车M3亮相 M8明年上市

　　海马汽车销售公司营销管理部副部长蒋志春

　　海马全家族亮相广州 打造品牌文化内涵

　　新华汽车：首先请蒋总给我们介绍一下本届广州车展海马汽车带来了那些阵容和有哪些亮点？

　　蒋志春：应该说这次广州车展海马汽车应该是除了全系产品的亮相之外，同时有两个比较独特的，一个是我们在2012年获得CTCC房车锦标赛的冠军，第二个是我们对于十二五期间的第二个新产品的发布，M系列的轿车两个新产品，一个是M3，一个是M8，应该说这是在此次车展上首次亮相。同时还有新福美来，新福美来VS，尤其我们这一次新推出的骑士经典版，以及我们丘比特整个全系列的亮相，应该说是一个全家族的体现。

　　新华汽车：您提到的骑士经典版也是刚刚上市，非常受到关注，您觉得它的核心优势在哪儿？

　　蒋志春：核心就是应该来源于骑士它的产品本体，应该说从骑士的整个上市，经过三年的骑士的文化的营销。大家都很清楚我们在重走关里的丝绸之路，以及我们在2011年的黄河万里行，以及我们在2012年的环跃珠峰的活动。通过这三次的活动，我们把海马骑士精神一个很好的表现，“永远都坚持”是一个核心的关键词，应该说通过我们一个硬派绅士的表现，通过三年的销售时间中海马骑士的口碑也得到了很深的认可，也有一种文化品牌含量的植入。所以在现阶段我们对于骑士经典版的上市，是希望在10万元区间的自主品牌的主力区间，海马骑士把价格调整，配置提升，是希望更多的消费者能够通过我们的骑士经典版共同加入海马骑士的我们的一个大家庭，大家都成为海马的一个成员。

　　海马新平台首款产品M3亮相 M8明年上市

　　新华汽车：那么这个营销也非常的有意思，我们看到在本届车展上咱们ZM2也正式命名为海马M3，此次命名的战略意义是怎样的？

　　蒋志春：对于海马M3而言应该说这个产品呈现了多个第一，首先它是海马在新平台新技术中的首款产品，同时它也是海马第二代产品，海马真正的自主产品，同时它也是海马2013年上市的第一个产品。它在产品的研发和产品体现上都高于同级的A级车，它作为一个标准的A级车。刚才提到了它的研发基础是基于B级平台的基础来进行A级车的研发，对于这一款产品来说从我们这一次命名到明年我们2季度即将上市，应该说我们对这一款产品会比较大的期待，我们在2013年的产品规划里面10万台车是我们对这一款产品的保守估计。

　　新华汽车：在A级车市场海马一直是以福美来为一个销售主力，在M3上市以后海马汽车会怎样区分这两款车的市场定位？

　　蒋志春：应该说福美来一直是代表了海马的这个产品的形象的，它不仅仅是从家轿曾经和运动基因方面也代表了海马产品的整个特质。应该说福美来从上市以来取得了比较好的市场口碑和良好的市场业绩表现，尤其是在近两年海马福美来车队在2011年取得了年度车队总冠军，而且我们2012年又取得了双冠，车手冠军和车队冠军，这是海马福美来的一个骄傲，是海马给自主品牌挣回的一个荣誉。这里面所体现的，福美来产品所带来的运动和家轿的一个形象。而M3在后续的整个产品体现里面更注重的是它的一个年轻、时尚，以及它的一个运动基因，所以在后续的产品组合过程中M3是代表了一个标准的A级车，而福美来是中高级沉稳和运动的，所以在这辆款产品组合中我们希望这辆款是中高的一个组合，能够在2013年从6万到10万期间福美来和M3的组合能够对A级车的整个市场份额有一个扩大，我相信这样一个产品的区间的放大大会给我们海马汽车A级车的市场提升有一个比较大的表现。

　　新华汽车：今年年初北京车展的时候海马有一个概念车“曜”颇受关注，这一次车展上被命名为海马M8，你能不能谈一下它的定位与优势？

　　蒋志春：在今年的广州车展我们辆款汽车首次亮相，一个M3，一个是M8，M代表是整个海马轿车第二代产品一个型，M3是属于A级车，M8比较代表旗舰型的B级车，M8应该说是一个全新的代表海马全新技术的综合体的表现。同时从产品平台上，安全性来看是高于目前的法规设计的，第二个在产品的科技和人性化配置上，也是一个比较大的突出。比如说我们的整个大灯的随动调节，另外一个从技术方面也是领先于国际的标准，这是我们对于M8的产品设计，所以对于M8而言它将在明年的三季度上市，将是海马汽车的一个期间产品，代表了海马汽车整体的科技和技术实力。

　　新华汽车：可否透露一下M8的定价大概在什么区间？

　　蒋志春：M8的定价应该说10万元期间是我们的一个主打区间，相信在这个区间里面海马的M8又会给大家一个很好的表现，同时在营销上我们也有一些突出的创新。

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　　品牌规划坚持“五个一” 做自主品牌探路者

　　新华汽车：海马的M3、M8都即将推出，未来M系列还会有其他的车型推出吗？

　　蒋志春：刚才我们描述了A级和B级，在中间段我们仍然会有其他产品推出，但是在整个产品规划和品牌方面会有一个统筹，这个统筹是遵循了五个一的原则。第一我们是一个品牌，大家可以看到M3跟M8，包括我们全部产品都是坚持一个目标。第二是一个网络，海马的整个产品将坚持在不分网的平台下进行运营。不分网是希望通过服务店的业务实行两个和谐，一个是厂家跟经销商的和谐，第二个是经销商跟客户的和谐，这样不分网坚持一个网络使我们的整个营销坚持下去，服务好是我们的一个标准。第三，我们是在一个产品规划之下去做产品，所以刚才所提到的M3与M8之间我们还有有其他的产品会在后续的年份里面进行补充，这也是我们整个产品规划过程当中的，这是我们谈的三个一。另外还有两个一，一个是我们的整个质量体系，大家清楚海马汽车有两个生产基地，一个在海口，一个在郑州，两个生产基地是基于产品进行生产的，但是它在生产产品的过程中是遵循一个标准，从生产、采购都是一个标准。最后我们是一个研发中心，两地的生产是在一个标准之下统一生产统一研发。所以在遵循五个一的情况之下海马会在统筹之下进行第二次自主产品全面推出。

　　新华汽车：其实海马坚持做自主品牌真的不容易，前段时间我们新华网的首席顾问李安定老师也拜访了海马集团，对于海马搞自主品牌给予了很高的肯定，咱们做“文化之旅”也是坚持了三年，对于房车赛事坚持了有8年，您觉得海马的坚持对品牌提升产生了怎样的影响？

　　蒋志春：首先感谢李安定老师给予海马的关注，尤其是对海马的业务提出了很多的意见，帮助我们很好的去成长，同时也在我们失落的过程中给予我们很多信心。刚才提到的海马在近几年在营销方面有比较突出的表现，刚才提到了一个是骑士文化行走营销方面，应该说在我们的客户和媒体感受过程中海马的提升过程都有很好的发展，这是一个很好的沉淀和支持。在05年开始海马在进入CTCC，一直到09年我们取得一些小的成绩，分站的冠军，到我们2011年我们首次战胜合资品牌，成为首次年度自主品牌的冠军，这是一个突破，在2012年又取得了双冠的突破，我们希望海马能做到的，其他品牌也能做到。海马在不断地往前行，我们希望其他的自主品牌也跟着我们一起往前行，我们作为一个领军者在前面先探路。

　　新华汽车：您觉得海马汽车对于新能源的认识和规划是怎样的？

　　蒋志春：应该说在海马新能源方面，在自主品牌的领域取得的成绩非常高，在去年我们已经在海口、杭州、北京已经开展了新能源汽车的试运行，在试运行的整个过程中也得到了很好的表现，我们的合作伙伴也得到的非常肯定的表现，同时在这个过程中我们也取得了一些自主的专利的技术，同时在后续的业务规划里面我们不仅仅是在纯电动方面，我们在混合动力方面也有了一个规划，相信在后续的一两年里面我们的混合动力汽车将会呈现在大家的面前，这是我们一个计划中的项目。

　　新华汽车：那么我们也非常期待。最后请蒋总给我们年龄的白领推荐一款车型的话您会推荐海马汽车旗下哪一款汽车？

　　蒋志春：年轻的白领我希望能够把骑士的精神勇敢和坚持作为我们年轻人的一种生活的态度，所以我推荐海马骑士。