有车一族精打细算 油价上涨催生“拼车热”

　　自10月26日零时起，汽油出厂价格每吨上调230元。油价在今年多次上涨，让有车一族压力倍增，平均每月油费都有所增加。出行成本上升，日照市一些私家车主开始青睐于拼车，希望通过拼车的方式来缓解油价上升带来的支出压力。日照市公路运输管理处市场科相关负责人介绍，拼车的方式合情但不合法，属于打击的对象。

　　现象】 油价上涨拼车流行

　　“现在我们小区有很多年轻人开始寻找拼车了，油价太高，一个人承担压力太大。”家住东港区文登路都市花园的李先生告诉记者，他在日照经济开发区上班，每天开车单趟就需要20多分钟。今年9月份，他听朋友说很多人现在流行拼车，共同分担油费，也正准备寻找合作伙伴。没想到10月底油价再次飙升，让他“忍无可忍”，“一个月的工资才两千多，单单油费就花去了近一千元，我最近为了寻找车友忙得不可开交。还好，前两天在网上发帖子，终于找到了一个顺路的。核实身份并商议后，他愿意出资300元/月，除去节假日，一天顺便接送两次。”李先生笑着说。

　　家住山东路厉家庄的居民赵勇，于2008年购买了一辆吉利轿车，有了私家车给他的出行带来了许多方便。可油价一次次地上调，赵先生的腰包让每月不菲的油费“掏”走不少。赵先生说：“我已经在网上发出了拼车的帖子，寻求顺路拼车的朋友，为自己缓解油费的经济压力。”赵勇表示，拼车不但获得了实惠，还能结交朋友，这是一种很好的方式。

　　据介绍，随着油价的上涨，部分私家车主对油价上涨较敏感，转而寻求拼车的方式来降低油费。记者在网上查询发现，日照地区的长途和短途拼车都较为普遍。一家网站上发布的拼车信息显示“日照--济南”、“日照开发区--莒县”、“市医院生活区--台湾工业园”等多条线路供选择，详细说明中标注了具体的线路，拼车目的多为“省时、省钱、省力，方便快捷”。

　　律师】 拼车最好签订协议

　　“我的车主要作为上下班交通工具，一个人使用太浪费，现在3个人使用，乘车人象征性付点费，我们觉得这是双赢。但是，有人说我们是黑车，这让我们感到很郁闷。”都市花园的李先生告诉记者。

　　“都比较熟悉，也不需要签订什么协议之类的文件，这样太麻烦。”住在市医院生活区的刘先生说道。但是也有市民表达了自己的担忧，“不怕一万，只怕万一。拼车隐藏着法律风险，拼车过程如果出现了车祸，该怎么处理？双方各负什么责任？如果遇上一个不良车主或者乘客，出现人身伤害又该怎么处理？”秦楼街道办事处的居民王刚谈到拼车时，提出了可能会出现的问题。

　　山东舜铭律师事务所律师王洪涛表示，虽然拼车给广大市民带来了实惠，但存在很多风险，还要提醒拼车乘客及车主，双方在选择时，要充分注意人身财产的安全问题，车主和搭车人应互相了解对方的真实身份及联系方式，拼车各方最好能在事先签订一个协议，以规避风险。

　　运管处】 拼车合情却不合法

　　拼车的做法是否涉嫌非法营运？日照市公路运输管理处市场科负责人潘友介绍，根据《道路运输管理条例》相关规定，“拼车”没有取得道路运输许可证，却发生收钱的行为，已属于非法营运。

　　只要是收费的拼车，无论是支付加油费，还是给点礼品，都是违法的，属于交通执法部门打击的对象。拼车现象破坏了城市出租车行业的正常秩序，损害了出租车司机的利益。由于许多“拼车友”彼此成了熟人，稽查人员在取证处罚上存在很大的困难。

　　“从充分利用资源角度看，拼车能缓解交通压力，促进节能减排，这有点‘合情不合法’。不仅在日照地区，这种事情在其他地区也较为普遍，调查取证及处罚一直是个难题。”潘友无奈地说。记者孔红星