动车通达大半重点城市 武汉春运买票难现象缓解

　　中新社武汉1月17日电 (徐金波 刘强 孟立)武汉铁路局常务副局长丁孔信17日表示，随着武(汉)九(江)、宜(昌)万(州)等线路2010年相继开行动车，再加上原有的武广高铁、合武客专和京广线，武汉开行的动车可以通达中国大部分重点城市，2011年春运期间，武汉至各方向的车票曾经“一票难求”的现象将得到极大缓解。

　　丁孔信介绍，武汉历来是中国春运重点地区之一，2011年春运期间，武汉铁路局预计将发送旅客1380多万人次，同比增加了150多万，增幅达12.6%。特别是气象部门预测，今年春运期间再次可能出现低温雨雪等恶劣天气，铁路春运将面临更大的压力。

　　“尽管客流增加，压力增大，但2010年辖区内新增了部分线路开行动车，运能得到极大地释放，将有效缓解过去那种‘一票难求’的现象”，丁孔信说，宜万铁路开通运营、汉口站改造完工和武广高铁公交化开行、武九铁路开行动车组以及实施新的运行图，使得武汉铁路局管内站车条件有了较大改善，铁路运输能力得到较大提升，以武汉为中心的客车开行结构更优、辐射范围更广、运行速度更快，武汉铁路局267对图定客车中，运能巨大的动车就高达89对。

　　春运期间，通过武(汉)九(江)线，武汉开行8对动车可抵达九江、南昌等东南方向；宜(昌)万(州)开通后，目前开行的动车增至14对，还可根据客流需求适时加开部分临客，成都、重庆开行到上海的动卧也在汉口站办理运营；武(汉)(安)康二线4对动车，则极大地提升了武汉至襄樊、十堰等鄂西北地区运能；京广线郑州、北京方向开行动车4对，借助京广线、郑西线，武汉动车可抵达西安；原有合武客专上海、南京、合肥方向动车增至21对，动车从早上7:40到晚上18:40每35分钟一趟，实行“准公交化”开行；武广高铁全线动车增至88对，52对武汉—广州南动车大部分重联开行，并延伸至中山、珠海、深圳等地……

　　丁孔信表示，该局管内今年春运期间客车密度前所未有，临客总列数达到2350列，同比增加337列。该局还将根据客流情况，通过加挂车辆、加开客车、动车重联等措施，最大限度满足客流需求，热门方向“一票难求”的现象将基本缓解。(完)