广东2011春运“评估报告”：十大利好三大考验

昨日，广州火车站广场，挤满了准备回家的旅客。记者邱伟荣 摄

春运第一天 乘客急急忙忙地去赶车。 记者乔军伟 通讯员丁勇摄

等待回家的人。 乔军伟 摄

高兴回家的外来务工人员。 乔军伟 摄

正在等待回家的小孩。邱伟荣 摄

　　2011春运“评估报告”：广东将迎来1.4亿人次客流

　　2011年春运从1月19日开始，至2月27日结束，全省春运预测客流量达14170万人次，较2010年春运同比增长5.2%。

　　每年的春运，就如候鸟迁徙般，1.4亿人口，从水陆空，在仅仅40天的时间内，从南粤大地迅速分散到全国各地，此后，又迅速聚回，这一奇迹，每年在广州火车站都可以见证。

　　明日凌晨，2011年春运将宣告正式开始，经历过闷罐车，经历过通宵熬夜排队买票，经历过不堪回首的2008年冰雪灾害，今年的春运是否走得更顺、更好，值得期待。

　　相比往年，2011年的春运里充满了更多新的元素：每天可运10万多人次的武广高铁；广珠城轨开通、地铁直通南站、机场；高铁票也实名制了，这一切，在2011年春运开始改变。

　　不过，谁也不敢信誓旦旦，“天时、地利、人和”，三者不可或缺，难以捉摸的极端天气，短时间内不可预测的客流高峰，火车票一票难求的现状未得到根本解决，这一切，又让今年的春运仍然面临着众多考验。

　　本报多路记者在采访了省市春运指挥部、交通厅、铁路等多个涉及春运的部门，经过深入调查后，做出这样一份2011年春运评估报告，为即将踏上返乡之路的人们做一份参考。

　　文/记者杨进、叶平生、李妍

　　十大利好：

　　利好1：

　　回湖南火车票好买一些了

　　今年对于前往湖南、湖北方向的旅客而言，买票更方便了，作为往年春运的主动脉——京广线，今年也悄悄发生了变化，原来时速100公里的普速铁路，今年春运将提升到120公里，车跑得更快了，同样多数量的列车，自然跑得更密了一些。

　　利好2：

　　不用再通宵熬夜买票

　　广铁管内武广高铁12个车站，普速铁路广东地区的广州、广州东、广州北（普速）、佛山、深圳、深圳西、东莞东、惠州、汕头9个车站，均开办电话订票业务，电话订票号码统一为铁通95105105，网通96020088，湘粤两省内开通，无需加拨长途区号，实行省内通订通取，各地旅客在当地订票可以当地取票，而不用如以往一样，订好票后需要坐长途大巴到广州等地指定窗口取票。

　　今年春运，广铁增加5000条电话订票线路，加上现有1.5万条线路，总数将达到2万条。电话订票预订期最长可达10天，不仅优先窗口预售，而且免去了旅客排队之忧。因此，铁路部门建议旅客出行首选电话订购春运火车票。