中国高铁：改变中国 影响世界

    党的十六大以来短短几年，中国高铁屡创奇迹，实现了从“追赶”到“引领”的重大跨越。中国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，高铁发展总体水平处于世界领先地位。

　　不仅如此，中国高铁改变着中国的交通格局，改变着中国人的生活，深刻影响着经济、政治、文化、社会等各个领域，催生出一个全新的高铁时代。

　　中国高铁，正在改变中国，影响世界。

　　屡创奇迹

　　高铁是现代社会的新型运输方式，也是交通运输现代化的重要标志。按照国际铁路联盟的定义，新建时速２５０公里及以上、既有线改造时速２００公里及以上的线路为高铁。从２０世纪６０年代开始，高铁在世界范围内得到发展，日本、法国、德国、西班牙、韩国和中国台湾等１８个国家和地区相继建成高铁。

　　党的十六大以来，中国铁路进入了加快发展的新时期，开始了发展高铁的新历程。

　　２００７年４月，中国铁路在连续五次大提速的基础上，成功实施了第六次大面积提速，使既有铁路具备高铁标准的线路营业里程一次达到２８７６公里，其中时速２５０公里线路营业里程４７２公里，达到世界铁路既有线提速最高目标值。以第六次大面积提速为标志，中国铁路跨入高铁时代。

　　２００５年６月１１日石太高铁全线开工建设，中国铁路由此拉开了高铁新线建设的序幕，一大批高铁项目陆续开工建设。

　　从２００８年开始，中国高铁发展进入收获期，每年都有一批新建高铁投入运营。２００８年８月１日，中国第一条也是世界第一条运营时速３５０公里的高铁——京津城际高铁开通运营，标志着中国高铁技术达到世界一流水平。

　　２００９年１２月２６日，世界上一次建成运营里程最长的时速３５０公里高铁——武广高铁开通运营，标志着中国率先在１０００公里以上长大高铁建设上取得重大突破。

　　２０１０年，时速３５０公里的郑西、沪宁、沪杭高铁和时速２５０公里的福厦、昌九、长吉、广珠、海南东环线高铁陆续建成通车，京沪高铁全线铺通，并在先导段创造了时速４８６．１公里的世界运营铁路试验最高速，成为中国高铁引领世界的新坐标。

　　目前，中国高铁营业里程达到８３５８公里，在建里程１．７万公里，无论是路网规模还是速度等级，都跃居世界第一。