山西“慈善家”丁书苗被调查 或涉高铁招标腐败

　　“起家自山西煤炭运输，发迹于高铁设备供货，出资50万修建乡村公路，位列福布斯中国慈善榜第六。”

　　1月上旬，山西晋城女企业家丁书苗被调查的消息在山西和北京传开，并在铁路和煤炭行业圈中引起震动。

　　以煤炭运输起家的丁书苗2000年后转战北京，成立了博宥集团，涉及高铁设备、影视广告、酒店等诸多投资。55岁的丁书苗(后更名丁羽心)并不是一位低调的慈善家。2006年她出资50万元帮助湖北罗田县平湖乡胡家河村修建乡村公路。2008汶川地震后，博宥集团先后捐资1.14亿元。2009年5月，在人民大会堂举行1.5亿元的中国妇女发展基金会“博宥基金”成立仪式。2010年5月，在福布斯中国慈善榜上，她以9000万元捐款(2009年)名列第六。她也常和文艺界名人一起出席慈善活动。

　　网上既有对其善举的赞叹，亦有对其盈利来源的质疑，尤其是对旗下公司金汉德在高铁声屏障招标中的优势地位颇多质疑。目前，记者从多方证实丁书苗在北京被有关部门调查一事，主要涉及铁路方面投资。但丁关系网极其复杂，相关调查仍在进一步深入，并牵动铁路主管部门的敏感神经。

　　靠煤炭运输起家

　　上个世纪80年代丁书苗搞起了煤炭运输。2000年后转战北京，2003年10月成立中企煤电工业有限公司(下称中企煤电)，年经销电煤400万吨，铁路运力500大列以上，公司称截至2010年12月利润5000万元。

　　据香港媒体报道，2010年初，博宥集团以3.5亿元在香港买进了恒基地产超级豪宅“天汇”的三个单位。丁书苗被查之后，多位人士表示“她的关系网很复杂，可能牵涉很大的事情”。

　　发迹于高铁设备供货

　　2005年6月石太高铁全线开工建设，中国由此拉开高铁建设序幕，年投资数千亿元。这也为博宥进入高铁带来契机。2006年9月，山西金汉德环保设备有限公司成立，并迅速崛起为高铁声屏障技术的主要设计和设备供应商。博宥集团正是其实际控制者。

　　2007年金汉德引进德国旭普林工程公司的透明材料、混凝土、铝合金三大声屏障系统集成技术并加以改进。据媒体报道称，山西晋中市质监局在获悉该项目还是国内空白后，就引导企业制定标准。2008年金汉德在中国第一条高铁——京津城际高铁的竞标中中标。据中铁电气化集团公开资料，中铁电气化和金汉德联合中标了合武项目和京津声屏障，新签合同额8.36亿元。“我们只是负责安装，中标了也要采购声屏障设备，金汉德在高铁市场的占有率较高。”中铁电气化局集团有限公司设备采购部的有关人士称。

　　祸起高铁中标

　　2008年金汉德在中国第一条高铁——京津城际高铁的竞标中中标。据中铁电气化集团公开资料，中铁电气化和金汉德联合中标了合武项目和京津声屏障，新签合同额8.36亿元。

　　2009年，武广高铁、郑西高铁、广深港高铁开工，金汉德均从中分到了一杯羹。这三个招标项目原本投资总额为5.3亿元，后来增加到6.1亿元，金汉德独揽标权。2010年9月，博宥集团将35%的北京金汉德股权转让给中铁电气化局集团，但仍为其主要股东和实际控制人。公司更名中铁泰可特环保工程有限公司。在京沪高铁声屏障竞标中，金汉德原本呼声很高，但当时网络称铁道部为中铁泰可特“量身定做”了京沪高铁声(风)屏障项目，该项目已经内定由中铁泰可特、新筑股份、新光公司中标。京沪高铁声(风)屏障项目分6个标段、17个包，招标总额预计约50亿元，目前17个包中确定15个。2010年11月，原本已公布由中铁泰可特参与的竞标团中标，被其他公司取代。截至目前公布的15个包中，中铁泰可特和新光都已不在其中。

　　“声屏障”只是庞大的高铁设备采购中很小的一块，丁在高铁领域的雄心不止于此。随后，她成立目前中国惟一一家高速动车组轮对生产和检修基地。2009年2月，获得了青岛四方机车车辆股份有限公司等企业签下了330列动车组、10560个轮对20亿元的采购合同及意向书。此外，丁书苗还涉足了与铁路有关的广告业务，北京南站的大型LED显示屏即由博宥集团全资持有的高铁传媒广告公司运营。2010年初，博宥将该公司注册资金增至1亿元。摘自《新世纪》周刊