各运输企业尽力用心安排 千方百计方便旅客出行

　　春运以来，为最大限度满足旅客特别是普通旅客的返乡，铁路、交通、民航各运输企业积极采取多种便民利民的有效措施，保障旅客运输工作安全平稳进行，让广大旅客能平安快捷地回家过年。

　　铁路

　　春运以来，铁路部门迎来了一年中最为紧张、最为繁忙的运输时期。为确保2.3亿名旅客走得了、走得好，铁道部和各铁路局精心准备、周密部署，坚持以人为本、旅客至上，做到“两个最大努力”：一是尽最大努力挖掘运输能力，把新增加的铁路运输能力用好用足，把既有铁路运输能力最充分地挖掘出来；二是尽最大努力便民利民，千方百计方便旅客，为旅客提供良好服务。

　　沈阳铁路局：为旅客提供优质服务

　　春运以来，沈阳铁路局管内辽宁、吉林两省学生流、务工流、探亲流和旅游流“四流合一”，客流上得快、来得猛、增幅大，旅客到发量超过往年。

　　面对今年春运工作任务重、难度大、要求高的特点，沈阳铁路局坚持以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、旅客至上理念，紧紧围绕“和谐春运、平安春运”目标，大力挖掘运输潜力，积极增加服务设施，及时提供出行信息，不断提高服务质量，千方百计让旅客走得了、走得好、走得温暖、走得满意。

　　今年春运不同以往，节前铁路客流一路攀升、高度叠加，节后客流持续高位、高峰迭起，客流高峰持续时间之长和涉及范围之广都将超过往年。

　　为做好今年春运工作，沈阳铁路局在运能紧张、部分车体支援南方春运的情况下，千方百计增加运输能力，新增加空调客车204辆，日均开行图定旅客列车266对，同比增加11对，增长4.3%；日均总运能43.8万人次，同比增加1.8万人次，能力安排为历年之最。增开动车组列车22对，其他直通旅客列车2对，客运能力大幅提升。在确保图定列车开行的基础上，增开临时图定旅客列车16对、临时直通列车20对、管内临客17对。针对铁路机车、客车运能十分紧张的实际，大力压缩机车检修率和备用率，能上线的机车全部上线运行；客车进一步压缩车辆库停时间，保证车体套用，提高车辆利用率，为春运提供运力支持。

　　为最大限度方便旅客购票，沈阳铁路局开设售票窗口1836个，比去年春运增加196个。新增电话订票业务，目前有39个车站开办了电话订票业务。发挥808个火车票代售点功能，旅客可以直接到就近的火车票代售点购票。为满足学生和务工人员购票需要，沈阳铁路局各车站均预留足够的票额保证学生和务工人员购买，还送票到学校。

　　春运期间，东北铁路客流大、人员多，天气异常寒冷，给铁路春运工作带来了新的考验和挑战。

　　沈阳铁路局针对今年冬季持续低温、异常寒冷的实际，实施暖车工程，为保证旅客出行安全、温暖和设备运行稳定，新增1000套客车内置风挡，对车辆进行防冻密封处理，加强列车供热，确保车厢温度。

　　沈阳站为满足旅客需要，在售票一、二厅增加老弱病残孕座椅，在售票二厅为购买预售票旅客配备了800个“爱心坐凳”，在临时第一候车室设置了旅客用餐方便桌，以及热风幕、棉坐垫、手机充电器、超市等便民设施，尽最大努力便民利民。

　　长春站在站场改造施工、新旧设备并用、硬件功能欠缺的情况下，站领导班子成员带队，52名科室党员干部编排班次，佩戴“人民铁路为人民、创先争优助您行”服务绶带，24小时在站台维持乘降秩序；一线125名党员到候车室、地道、站台等处，组织引导旅客有序乘降，确保旅客绝对安全；45名党员售票员加班加点、义务奉献，保证站内66个售票窗口、市内149个火车票代售点全部售票、同步售票；13名科室党员干部到站台流动售票，最大限度方便旅客购票。

　　客流高峰时期，列车人多、行李多，容易堵门占道。长春客运段组成11个党员春运义务帮班小分队，在列车始发前到长春站站台，帮助出乘班组引导旅客上车，摆放行李物品，消除安全隐患，保证超员列车安全正点开出。 (邱立纯)

　　北京铁路局：客货兼顾保民生

　　作为历年来节前春运工作的重点地区，北京铁路面临客、货运输的双重压力。面对急切盼望回家的如潮客流和石油、电煤等关系国计民生的重点物资，北京铁路局在有限的运力资源条件下，想方设法最大限度挖掘内部运输潜力，合理调配，精心组织，确保客货运输“两不误”。

　　今年春运40天，北京铁路局预计发送旅客2190万人，其中，节前15天预计发送926万人，北京地区预计发送535万人，高峰日客流可能突破75万人，超出日常旅客发运量的50%。

　　为保障旅客运输工作安全平稳，北京铁路局充分发挥近年来高速铁路、客运专线通车释放出的运力资源，千方百计最大限度开行临客，以满足旅客的出行需要。一方面，采取停短途保长途的方法，腾出车底开行临客。另一方面，积极协调，提供车底支援。三是科学调配，人不休、车不歇，采取图定列车套跑的方式开行临客。春运期间，北京铁路局共安排直通始发临客95对，其中北京地区节前始发临客84对，主要方向是成都、重庆、郑州、武汉、合肥、哈尔滨等。

　　为最大限度满足旅客特别是普通旅客的返乡，北京铁路局采取了多种便民利民的新方式。

　　在售票组织上，一方面，继续采取加开售票窗口、延长售票时间的方式，敞开售票。开辟售票窗口2646个，同比增加414个。此外，还在北京地区以开行流动售票车的方式到人口密集区售票，方便旅客购票。

　　为满足旅客对出行信息的需求，今年北京铁路局还加强与网站的合作，首次开通了网上官方微博，利用这个平台及时发布春运出行信息，提供春运出行指南和注意事项，真实展现铁路春运一线干部职工的工作状态。

　　北京铁路局调度所副主任王世友介绍说，目前，北京铁路局管内每日始发、通过客车达742列，针对春运又加开了99对临客，按要求，在调度工作上，他们优先保障旅客列车运行，这种情况下，保障春节期间人民生活的节日物资、重点物资运输也非常重要。北京铁路局在保障旅客列车顺利开行的同时，加快货运列车的优先放行。为了保障重点物资，特别是电煤、油品、粮食和节日物资的运输，该局对批准的计划和请求的装车，采取“优先配车、优先挂运、优先放行”政策，以保证生活物资和市场食品的供应。节前一段时间，由于南方出现雨雪天气，电煤需求大，在电煤运输上，该局加强与各装卸车站的联系、加强与局管内的各个电厂联系，根据各电厂上报的库存量和日耗量，进行有计划的重点装运、放行。

　　文/本报记者 苏 民

　　通讯员 蒋琳琳

　　民航

　　今年民航春运工作呈现出动手早，行动快的特点。早在去年11月底，就启动了春运准备工作。从国家民航局到各地区管理局、各监管局、各生产运行单位都成立了主要领导牵头的春运领导小组，目前，民航系统上下正在按照国家关于春运工作的统一部署，扎实开展春运工作。

　　国航：投入4万班次方便旅客出行

　　2011年民航春运从1月19日开始至2月27日结束，为期40天。国航结合往年市场需求和今年的市场特点，做好了运力投入布局，尽可能合理安排航班计划，为旅客出行提供方便。为了满足春运期间在外工作人员及学生返乡和节中旅游等市场需求，国航春运期间将投入约4万班次、座位共计720万个，比2010年春运增加9.6%和11.5%。其中，国航在国内航线投入班次为3.4万班次，投入座位577万个(占总80%)；国际及地区航线投入6400班次，投入座位143万个。

　　为满足旅客旺盛的出行需求，国航在春运期间安排了国内外及地区航线的加班共计3000余班次，投入座位51万个。

　　地面保障是考验航空公司运营能力的重要一环。为此，国航结合自身特点，严密组织、细化方案、确保落实，努力为广大旅客提供安全、顺畅、舒适的春运体验。国航在各生产中心都成立了相应的春运保障小组，一是地面服务实行领导干部双岗制，掌握现场情况，指挥、协调生产，对现场发现的问题及时、准确地予以处理，坚持首问责任制。二是加强信息监控和生产组织，充分发挥“三级信息管控”的作用，主动监控航班进程，及时发布信息，加强协调配合，力保航班的安全、正点。三是加强服务管理，营造春运祥和、喜庆的氛围，对于旅客提出的服务需求，第一现场的工作人员会主动了解情况，协助旅客解决问题。四是根据春运期间天气变化情况，特别是外站多发大雪、冻雨等不良天气影响，快速启动应急处置程序，提前调配人员、设备，做好服务保障。五是加强对不正常航班和突发情况的处置，对不正常航班的处置做到端口前移，提前与联检单位沟通，妥善安排延误航班旅客的吃住行和改签事宜。

　　国航运行部门也加强对信息和特殊航班的监控力度，加强生产运行的组织、指挥和处置，加强对不正常天气的监控，及时发布相关信息，在特殊情况出现时，及时启动应急预案。载重平衡部门特别关注飞机载量的变化，针对春运期间旅客行李较多的现象，做好行李载量预配，确保旅客及行李能够同机成行。针对中转旅客大幅增加的情况，国航会对错失衔接航班的旅客及时做好签转安排；针对停靠远机位航班，将积极协调各保障部门，缩短旅客客齐、摆渡、登机等环节所需时间，提高航班正点关门率。

　　文/本报记者 冯其予