摩托车装载"新年"—珠三角摩托大军千里返乡路

　　资料图片：1月19日，在210国道南丹县境内，一群骑手在雨中赶路。棉衣、护膝、雨衣、棉毯、手套……当日，一群“全副武装”骑摩托车冒雨返乡的农民工行至210国道广西南丹县境内。据介绍，这批数十人组成的摩托车返乡队伍1月17日从广东出发，准备驱车近2000公里回贵州老家过年，预计20日可抵达。 新华社记者 黄孝邦 摄

　　位于广东西南门户的封开境内４０公里长的３２１国道上，从春运开始以来，穿行的摩托车蜿蜒成一条长龙，从早到晚穿行不息。每一台摩托车，就是一个回乡过年的家庭，上万台摩托车载着返乡的打工者、年货和团圆的期盼踏上千里征程。

　　面对春运期间一票难求的问题，越来越多的外来打工者选择骑摩托车返乡，毗邻广西的封开县，是珠三角城市打工者回广西、贵州、四川等省区的必经之路。

　　当地交警部门统计，最近几天途径封开返乡的摩托车数量每天达到１．５万辆，是平时的１０倍以上，到春节前返乡摩托车的总量可能达到２０万辆。

　　在广东打了十年工的郑文贞和丈夫停在马路边作短暂休息。２７日天气不错，但郑文贞身上穿了棉衣和棉鞋，还用围巾把脸裹得很严实。她说，坐在高速行进的摩托车上，会感到更冷，一定要穿多些。早上６点半从打工所在的江门市鹤山出发，她估计晚上６点应该就能到广西桂平的家了。

　　郑文贞算了一笔账：广西桂平和江门鹤山４００多公里的距离，春节期间坐客车票价涨到２００多元，两个人来回要花将近１０００元，但骑摩托车的油费和过路费加起来不过１００多元。郑文贞说，“公路越修越好，车票也越来越贵，还不好买，所以去年一咬牙花了９０００多元买摩托车骑回家。”

　　虽然便宜，但骑摩托车要比坐大巴多花两个小时，还要经受一路的疲惫和寒冷，但郑文贞觉得不亏。她说，这样可以节省半个月的生活支出，而且生活在农村，成为“有车一族”很有必要，“过年走亲访友，平时还能运些东西，很方便。”

　　对同样来自广西桂平的梁家信、汪萍夫妇来说，４００多公里的国道连接着对家里大女儿的思念。“孩子还在老家，再难也要回去过年见一下。”他们骑摩托车回家已经好几年，今年还带着６岁的小女儿。接近１０小时的颠簸对孩子来说尤其煎熬，走一会孩子就问“妈妈，快到家了吗？”汪萍就轻轻拍着女儿说：“快到了，你再睡会就到了。”

   　这段回家路有时并不“平坦”，每年发生在这段路上的交通事故很多。封开县公安局交警大队长冼炳坤说，对于动辄长达１０小时以上的摩托骑行来说，疲劳驾驶和寒冷是安全的大敌。在广东１月份阴冷的天气下，很多车主在严寒中长期驾驶手脚僵硬，“有时遇到危险可能都来不及做出反应。”

　　为了让这段回家的路变成“平安之路”，当地公安交警部门做了不少尝试。“原来是强制返乡者休息，现在是用人性化的方式让骑行者主动停下，休息充分发生事故的几率就要小些。”封开县公安局长伍泽国说。

　　地方公安部门为摩托车大军搭建了一些临时服务的休息站。记者在一处休息站前看到，路边停了数百辆桂Ｇ、桂Ａ等牌照的摩托车，休息站外张贴着“请勿疲劳驾驶”和“控制车速，平安回家”的提示语。

　　休息站里点着暖炉，还为摩托车行者提供免费方便面，以及免费的摩托车检修和医疗服务。工作人员告诉记者，仅２６日一天就发了１４００多盒方便面，２７日更多。在这里服务的曹铸亨医生说，“每天要医治四五十人，大多是发烧、感冒、急性肠炎和腹泻等病症。”

　　下午２时，在一辆警车开道下，几百辆各式型号、各种颜色的摩托车跟随其后。在绵延几公里的“铁骑长龙”中，有的摩托车主大声播放着流行音乐，整个队伍洋溢着欢乐气氛。

　　从佛山赶回广西梧州的龙善全拿着ＤＶ在拍摄。他说，想把这一幕拍下来留作纪念，“警车护送开道，是我从来没有享受过的待遇，不仅觉得安全，而且很‘威风’。”拍够了，龙善全收起ＤＶ，开车加入到铁骑大军之中。（记者乌梦达、赖雨晨）