记者日前从民航局获悉,在1月份传统的民航淡季,国内民航业仍然盈利高达34亿元,同比增长了6倍,创造了1月份单月盈利的历史最高水平。
国际旅客增量超国内航线
但民航局表示,1月份客座率和载运率的环比下降,意味着行业存在一定运力投入过剩。业内估计年内民航局仍将严格控制运力投放和新建航空公司的申请,需求大增下控制供给必然会带动国内民航业盈利水平持续高企。
尽管1月份为民航运输的传统淡季,但民航的运输总周转量、旅客运输量、货邮吞吐量分别达到了46.67亿吨、2265.5万人、49.62万吨,同比分别增长16.3%、16.7%、10.1%,全部实现了两位数的增长。
今年一开始,延续了3年的“国际弱、国内强”的格局被打破,根据民航局的统计数字,1月份,国内航线旅客运输量同比增长了16.1%,国际旅客运输量同比增长高达25.5%。
专家认为,这是因为去年全球经济尚未从金融危机中复苏,国际客流量的基数低,而国内航线基本未受国际局势的波及,一直处于高位增长的态势。而今年开始,国际上许多国家的经济都步入正常轨道,国际客货运输出现大幅增长。
春运高峰助推首月业绩
“今年2月3日是春节,1月份下半月基本上都处于春运高峰期,而去年2月14日是春节,1月份处于相对淡季,”业内分析称,“所以同比出现了较大幅度的上涨。估计2月份盈利同比增幅就不如1月份,因为去年的2月份恰好处于整个春运期间,而今年的2月份半个月都处于春运后的淡季。”
34亿元的盈利意味着日赚过亿元,这是国内民航史上1月份单月盈利的历史最高纪录。 (记者王飞)
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