中新社北京2月24日电 (记者 石岩)民航总局局长李家祥24日在此间表示,高铁对民航既有冲击也有帮助,他分几个方面对此论点予以阐述。
李家祥首先坦陈,从客流量来说,特别是在一定距离范围内,高铁对民航的冲击还是比较大的,“特别是500公里的范围内”。
李家祥透露,根据民航总局方面的研究,在500公里以内高铁对民航的冲击达50%以上,500公里到800公里高铁对民航的冲击达到30%以上,1000公里以内高铁对民航的冲击大约是20%,1500公里大约是10%,1500公里以上基本无影响。
但李家祥同时认为,从两个方面来看,高铁的发展对民航亦有帮助。
其一,缓解了民航的压力。李家祥介绍,社会对民航的需求是旺盛的,由此造成压力同样巨大,特别是在热点航线、发达地区,如北京、上海、广州这样的大城市,增加一个航班量都非常困难,高铁的发展可以缓解民航这方面的压力。
其二,通过对民航压力的缓解,有利于民航进一步调整结构,调整整个航线布局,尤其像西部边远地区,民航的优势是高于高铁的。李家祥介绍,去年民航的发展西部快于东部,支线快于干线,这是调整结构产生的效应。在一定航线上和一定区域内高铁是民航客源的重要补充。
李家祥以通往拉萨的铁路为例,指出铁路开通至拉萨以后,反而使民航飞拉萨的航班客座率和运输量都有了很大增长,运输量增长了38%,因为“坐火车去拉萨的人大多坐飞机回来了”。
“高铁的冲击有利于民航进一步改善管控,提高服务质量,加快运转流程,为旅客提供更方便、更快捷的服务”,李家祥补充道。(完)
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