成本上涨压力加大 快递涨价只是时间问题

　　3月1日，顺丰速运有限公司网站在醒目位置挂出“关于部分服务调整暂缓的通知”(以下简称通知)，称将暂缓其原计划3月7日在其全国16个城市部分区域加收“住宅服务费”的计划。

　　通知称，“日前我司计划对个别地区、个别产品价格做出一些微调，但结合新的因素考虑，决定暂缓推行。”针对通知中出现的影响计划实施的“新的因素”，业内人士猜测这与全国“两会”前夕政府部门对价格的高度关注有关。但在中国快递咨询网首席顾问徐勇看来，顺丰速运此次调价策略的流产主要与国内市场，尤其是国内客户对“住宅服务费”这一附加费增收的不认可有关。

　　徐勇告诉记者，2005年之前，快递公司对本埠、外埠快件的报价分别在10~12元、18~20元，当时中国快递行业的整体利润水平在35%左右。但随着快递市场的快速膨胀，由于市场门槛过低，导致快递企业如雨后春笋般大量涌现。为争夺更多的市场份额，快递公司纷纷打出低价牌。“近两年，消费者对本埠快件5元/件、外埠快件10元/件的报价已习以为常。”徐勇说。时间一长，这样的价格标准便在消费者心中根深蒂固。一旦快递公司调高报价，市场、消费者便会“反映过度”。

　　但去年年底至今，已有包括圆通、中通、韵达在内的多家民营快递公司在运营成本压力加大的情况下相继提价。2010年11月1日，圆通快递在行业内打响了涨价头炮，区域内(省内)文件上调1.5元/票，跨区域文件上调2元/票;区域内(省内)物品首重上调1.5元/公斤，续重上调1元/公斤;跨区域物品首重上调2元/公斤，续重上调1元/公斤。2010年11月3日和2011年1月10日，韵达和中通也加入了“涨价大军”。

　　近日，顺丰更是发出《大陆部分城市收取住宅服务费的试行通知》。该通知称，从3月7日起，顺丰将在珠海、中山、惠州、无锡、天津、北京、成都等16个城市的部分区域内上门收件服务试行收取住宅服务费。如所寄件地址位于公司划定的住宅收费区域内，且为散单客户，寄递市区件、郊区件、省内件时须每票加收3元的住宅服务费，并由寄件客户单独支付服务费。

　　而在CPI上涨、通胀预期加重的背景下，这些与民生相关的服务价格稍有波动都会引来众多关注。顺丰速运收取住宅服务费的通知一出，质疑声、谩骂声，声声不停，部分媒体更是将顺丰速运的涨价计划描述为一场“闹剧”。对此，徐勇认为，随着人工成本和油价的上涨，快递公司上调收费将是大势所趋。作为劳动密集型企业，快递公司运营最大的成本占比来自于人员劳务费，约占企业运营成本的28%~45%，其次是运输成本，占比大约为20%~30%。而国家3个月内两次提高油价和近期各地爆发的“用工荒”，都对快递企业带来了巨大的考验。北京市快递协会相关负责人也表示，目前多家快递企业都在进行成本核算，面对上涨的成本压力，为了维持营收平衡，行业涨价只是时间早晚的问题。徐勇预计，今年快递价格或将小幅上调，部分快递企业的价格将会上调10%至20%。“本埠快件达7~10元/件、外埠快件达12~18元/件的报价区间更为合理。”有业内人士如是表述。

　　作者：栾国鍌