11日，日本东北部海域发生里氏9.0级地震，并引发大规模海啸，除带来大量人员伤亡外，对处于复苏中的日本经济，乃至全球经济都造成强大的冲击波。
日本这个全球第三大经济体的复苏进程将受到何种影响，全球经济是否会被波及，中国经济和资本市场又会受到怎样的影响，这些问题引发关注。
-日本经济
汽车业损失最严重
鉴于地震及海啸等次生灾害造成的损失仍在持续发生，高盛董事局主席吉姆·奥尼尔说：“目前还很难判断损害范围和损失金额。”不过，这次地震造成的经济损失将主要来自两个方面。
首先是受地震和海啸冲击的直接损失。虽然这次地震的重灾区东北部地区并不是日本最主要的工业区，但该地区也集中了汽车、核电、石化、半导体等众多重要产业工厂，该地区经济规模占到日本国内生产总值(GDP)的8%左右。目前来看，汽车业遭受损失最为严重，据日本共同社13日报道，日野、三菱、丰田、本田、尼桑、大发等8家日本汽车制造商14日起将暂时关闭在日工厂，原因是零部件供应震后受阻。
其中，日本三大汽车厂商丰田、本田、日产一共有22家工厂已经关闭。记者从上述三家企业的中国公司处获悉，灾难发生正处周末，中国公司处虽然与总部取得了联系，但具体的受损情况还没有详尽的数据公布。至于何时恢复生产，要视灾情而定。
据中国进口汽车贸易中心相关负责人介绍，此次停产的三家日本车企，包括雷克萨斯、英菲尼迪及讴歌品牌。其中，丰田进口量排名在第三位，仅次于奔驰及宝马。而日产和本田则较少，排在前十名之外。
其次，地震将导致供应链危机。虽然日本的主要制造厂商并未受到灾难性损害，但由于地震导致交通中断，原材料供应受到影响，成品也无法运至机场或港口。由于日本在全球产业链中的地位极其重要，因此供应链危机将在数月内给日本厂商乃至全球厂商带来损失。
财政状况将更加恶化
日本大地震的发生正值日本政府与财政赤字进行艰难斗争之际。目前日本债务已占到GDP的200%左右，比任何一个发达国家的债务水平都高。而大地震之后，日本政府必然追加预算，这无疑将使日本的财政状况更加恶化。
国际评级机构标普1月下调了日本的长期债务评级，而穆迪上个月也将日本的主权信用评级前景下调至负面。分析人士担心，大地震将加剧日本债务风险，并提高其政府融资成本。
经济可能呈现“V”形反弹
去年，日本经济强劲反弹，全年GDP实际增长3.9%，创20年来最快增速。不过其经济增长主要由第一季度带动，后三个季度经济低迷，第四季度实际GDP甚至环比萎缩0.3%。经济学家原本预期，今年第一季度日本经济将会重拾增势。
由于日本国内众多工厂停工，电力短缺，加上消费信心受挫，短期内日本经济将遭受重创。德国商业银行日本问题专家沃尔夫冈·莱姆说：“日本经济今年第一季度可能仍将出现小幅萎缩。”渣打银行首席经济学家李籁思认为，短期内日本经济存在滞涨风险。
但此后，随着重建工作的开展，日本经济可能呈现“V”形反弹。1995年神户地震后，日本经济即呈现此种运行轨迹。野村证券纽约首席经济学家大卫·雷斯勒说，来自政府、保险、私企、个人等多领域的资金将投入到重建过程中，这将创造就业，地震中受到重创的能源、建筑领域会得到极大提振。一些分析人士预计，日本未来三个季度经济增速按年率计算将回升至3%。
农产品和食品供应明显不足
大地震导致日本农产品和食品物流受到很大影响。记者13日在东京超市发现，蔬菜、牛奶、面包等商品供不应求，有些甚至全面缺货，部分批发市场已出现涨价现象。
记者当天走访了数家超市后发现，农产品和食品等供应明显不足，蔬菜、乳制品以及金枪鱼等日本人需求量很大的海产品供不应求，肉类、面包、干面条等甚至全部缺货。
日本农林水产省最新发布的调查也印证了这一点。报告说，由于地震破坏，除东北地区蔬菜水果市场停止交易外，其他地区农产品和加工食品等不能按期交货现象也十分严重。
-中国经济
主要冲击体现在进口领域
商务部国际贸易经济合作研究院副研究员梅新育在接受《第一财经日报》采访时表示，作为全世界数一数二的工业大国和出口大国，日本遭遇的这场大地震，必然对世界经济和产业产生可见的冲击。具体到中国，对产业和外经贸的最大负面冲击，将表现在进口领域。
我国大量进口日本高技术产品、上游中间产品和设备。电子、汽车等一些产业产能利用率可能会因为日本上游中间产品供货停顿而降低，一些新建和改造项目可能因为日本设备生产、交货流程被打断而不得不减速。
受影响最大的当数进口日本设备和机电、光学等零附件的企业，因为这些企业从日本的进口要么替代进口来源很少，要么本身就是“日本核心元件—中国组成加工成品—全球市场销售”产业分工链条上的一环，一时间根本就无从寻找替代供货来源。
除了可能因此受到的波及，日本大地震还意味着巨大的重建需求。
作为全世界最大的建材、钢铁生产国，作为全世界建筑市场最大的国家和名列前茅的建筑工程服务输出国，我国相关产业可望从中获得一定份额。
大陆元器件厂商或成替代者
地震发生后包括索尼、东芝、松下等多家知名日本电子企业先后关闭了相应工厂。专家认为，预计短期内包括内存芯片、液晶面板配套组件等或将短暂缺货，并对全球电子产业界构成不利影响。
国际半导体设备材料产业协会(SEMI)中国平面显示经理杨韵娇认为，受此次地震影响，只要是和日本面板厂相关的厂商，上下游都会受到影响。此次受灾地区是东芝的制造大本营，制造业务涉及内存和显示成像元器件，而这两者均为终端产品的核心器件。由此造成的终端产量减少，会间接影响到对显示面板和模组的采购量。
拓墣产业研究所研究部经理高小强指出，日本相关厂商停产或者运输物流受损难以很快恢复，大陆地区相关厂商可能成为替代者而受益。另外，由于地震对某些家电产品造成较大损害，可能将增加市场需求。
>>公司回应
广汽集团对生产影响不会太大
前天，全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪在接受记者采访时表示，由于广汽所产汽车零部件基本实现了国产化，因此日本地震对于广汽生产能力的影响不会太大。
据曾庆洪介绍，目前广汽的车型零部件本土化比例已经达到了90%，雅阁等一些车型更是在95%以上，因此日本地震带来的运输障碍不会对广汽的生产造成太大的影响。至于个别的一些非国产化零部件，也都不是只有日本才能生产，可以通过调整全球供应链的方式进行解决。当然这种调整可能会在时间上带来一些影响，曾庆洪透露，广汽目前正在调研具体的影响情况。
中国远洋迄今对公司无影响
昨天，中国远洋集团上市旗舰中远控股投资者关系部总经理明东告诉记者，日本地震迄今对公司无影响。
据悉，中国远洋是我国主要的远洋以及近海的航运和物流公司，对码头也多有投资，甚至下属企业拥有天津以及上海到日本的客货轮，其中，豪华国际客货班轮“燕京”轮是从事中国天津至日本神户之间的客货周班运输。
对日本地震以及海啸的影响，明东表示，海啸主要是对近海有影响，船舶一旦航行在海上，就几乎不会受到海啸影响，截至昨晚，并没有他们正在海上运输的船舶受到影响的情况汇报。对于在我国近海航运以及码头的影响，他称，目前也没有影响。
