过五关、斩六将
“瘦肉精”猪肉顺利上市销售
一头猪从生长到宰杀，最后流向人们的餐桌，要经历养殖、贩运、屠宰和销售等几大环节。目前，这几大环节都有监管部门负责监督把关。按道理说，一些加 “瘦肉精”喂出来的猪，就算是在养殖环节没有被发现，那么到了贩运、屠宰和销售环节，也应该遭到查处。但事实并非如此，记者调查发现，在河南省孟州市、沁阳市、温县和获嘉县，生猪养殖环节违禁使用 “瘦肉精”几乎成了一个公开的秘密。
这家养猪场位于获嘉县亢村镇，在当地颇具规模，办公室墙上挂着一个 “河南省无公害畜产品产地”的牌子。
养猪户直言不讳地告诉记者，这个牌子是花钱办的，有时候赶上监管部门突击检查，会得到一些额外的照顾。
养猪户： “一般没有人管。”
记者： “检查是不是有规律的?”
养猪户： “检查也没啥规律，不过一般要是说省里边或者外边人来检查了，一般县畜牧局会提前通知。要是县里边抽查的话，就是给你拿个瓶接点猪尿化验，自己接的肯定不让他化验出来。”
养猪户所说的接猪尿化验，又叫 “尿检”。
“尿检”是一种 “瘦肉精”快速筛选检测方法，通过使用盐酸克仑特罗快速检测试纸对猪的尿液进行检测，能快速筛选出喂了 “瘦肉精”的生猪。按照规定，猪尿取样应该由检测人员来操作。但是养猪户说，当地一些部门所进行的 “尿检”，都由养猪户自己采集猪尿样品。如此检测，最终的结果可想而知。
就这样，在监管如此宽松的养殖环节，喂了 “瘦肉精”的生猪一批批长成、出栏，进入贩运环节。那么在贩运环节中，有关部门又是怎么监管的呢?
目前，按照动物检疫的检测制度，生猪外运时必须通过养殖地的检疫部门检疫，获得动物检疫合格证明、运载工具消毒证明和五号病非疫区证明三大证明，并佩戴耳标。耳标相当于猪的身份证明，上面记录着养殖信息。不论这头猪在任何环节出了问题，都可以通过所佩戴的耳标进行追溯。按照农业部有关规定，生猪进入流通环节时，必须100%佩戴耳标。
因此，三大证明和耳标相当于生猪外运的 “通行证”，缺一不可。否则，根本不允许向外地调运生猪。
然而，记者在长达三个多月的调查中，却看到了另一番景象。
在孟州市乡村公路旁，经常可以看到一些专门用来运输生猪的货车，这种车能装一百多头猪。记者注意到，这辆运猪车上装的猪，耳朵上都没有佩戴耳标。
记者： “耳标呢?”
运猪车司机： “我们从这边走没有动检(动物检疫站)，打不打无所谓。”
在当地，这样一车没有佩戴耳标的猪，竟然也能获得生猪外运的手续。
记者： “这个票什么的手续都全吗?”
运猪车司机： “手续有啊，手续都全。”
运猪车的司机承认，这一车没有戴耳标的猪都运往南京。
记者： “你们在(南京)江北哪儿啊?”
运猪车机： “就在长江大桥边上。”
记者： “叫什么?”
运猪车机： “迎江路屠宰场。”
随后，记者在对另一辆运猪车进行调查时，正好碰到当地动物检疫站两名赶来检疫生猪的工作人员，只见其中一名检疫人员只是随便看了看，并没有对这批外运生猪进行 “瘦肉精”检测。
正在这时，车上有一头猪突然死了。 司机说，这种猪猝死的情况他们经常遇到，原因就是这种猪 “瘦肉精”摄入过多，导致四肢震颤无力，心肌肥大，最终心力衰竭而死。
根据农业部有关规定，任何单位和个人不得随意处置及出售、转运、加工和使用病死或死因不明动物。但是当着这两名检疫人员的面，这头死猪被拖到路边，当场宰杀。
记者： “像这种死猪当地一般怎么处理?”
运猪车司机： “当地有的屠宰了，宰了以后就卖肉了。”
记者看到，在这头死猪的整个处理过程中，两名检疫人员始终不管不问。
事后，其中一名检疫人员向记者透露，不仅仅是病死猪，就连当地违禁使用 “瘦肉精”的情况，他们也很清楚，都不愿意多管。
检疫人员： “那不是没发现，问题是发现了有的事，也不能多事。”
记者： “那你局里要是知道后不管你?”
检疫人员： “局里面?”
记者： “对，畜牧局里。”
检疫人员： “现在这儿，都是睁一只眼闭一只眼。”
事实真的像这名检疫人员所说的，检疫部门都睁一只眼闭一只眼吗?
记者随后来到了沁阳市柏香镇动物检疫站，通过当地一名猪贩介绍，在没有购买和调运任何生猪的情况下，随便说了一个车牌号码，只花了200元钱，就买到了往南京调运120头猪的三大证明：动物检疫合格证明、运载工具消毒证明和五号病非疫区证明。优惠下来每头猪的检疫费用还不到两块钱，另外还获赠150个耳标。
开票人坦言，不管从哪个地方调猪，不管运猪车是否过来真正接受检疫，他们这里都可以出具检疫合格证明的相关票据。
充当介绍人的猪贩说，所谓的检疫不过是走过场。
猪贩： “这都是走个过场，我给说，这是走过场的。像生人过来了，就看看从哪里拉的猪，这熟人关系了，到那一说，报个头数就可以了。”
就这样，只要花点钱，不论是喂了 “瘦肉精”的猪还是病猪，都能够获得号称 “通行证”的三大证明和耳标。一车猪有了这些手续，就等于取得了外运的资格，但是到了设立在省界的动物防疫检查站，还要接受出省检查。
那么，这些喂了 “瘦肉精”的猪运到省界后，是否能够蒙混过关呢?
记者兵分两路，一个人搭上一辆运猪车前往省界检查站，另一名记者开车紧随其后，跟踪拍摄。
几个小时后，这辆运猪车终于抵达位于河南省省界的芒山动物防疫监督检查站。记者跟随运猪车的司机来到检查站办公室，只见工作人员一边审核检疫合格证明等相关票据，一边张口要钱。
工作人员： “钱带了吗。”
运猪车司机： “多少钱?”
工作人员： “你不知道吗?”
这名司机把一百元钱放在工作人员面前的桌子上，顺手拿走了审核通过的检疫证明等手续。
上车后，司机告诉记者，这个检查站正常的检查费用应该是20元钱，他给了一百元无非就是想买个平安无事、顺利过关。
运猪车司机： “检疫站收黑钱的。”
记者： “收黑钱，如果不给他一百，给他二十呢?”
运猪车司机： “给他二十他不要。他就说猪有毛病，要不让你返回，不让你从这过，或者按法律颁条，违犯了哪一款哪一条。”
同车司机： “关键是能过的话，谁都愿意过，谁都不愿意掏那一百元，这是规矩。”
记者： “这是规矩?”
运猪车司机： “这是动检站的潜规则。”
很快，这辆载有病猪的运猪车顺利通过了检查站。在整个过程中，记者没有看到工作人员对这辆车上的猪进行疾病检疫和 “瘦肉精”检测，检疫人员甚至连车里的猪看都没看，就放行了。
后来，这辆运猪车的司机告诉记者，他经常往江苏高邮和南京等地运猪，每次路过这个省界检查站，几乎都要打点。
记者： “他尿检吗?”
运猪车司机： “不尿检。有时候你给他一百块钱，他高兴了还验一验，有时候你给他一百块钱，他连检验都不检验了，连瞧都不瞧。”
司机说，就算有时候遇到突击检查，使用尿检的方法检测 “瘦肉精”。检查人员收钱后也会故意自己不去接猪尿，给他们这些运猪司机创造可乘之机。
运猪车司机： “尿检，有的说是要猪尿咋回事的，结果给尿到杯子里头，是人尿尿的。”
记者： “让你接猪尿，你给尿的?”
运猪车司机： “我知道拉的猪有‘瘦肉精’，咋办?”
记者： “然后你尿里面，让他检验?”
运猪车司机： “对。”
就这样，喂过 “瘦肉精”的猪，每头花上两块钱左右就能获得养殖地开具的检疫合格等三大证明，有了这个 “通行证”，再花上一百元钱打点省界的检查站，便可以顺利抵达南京一些屠宰场，真可谓是花钱不多，却能买来一路绿灯。
按照我国生猪屠宰管理有关规定，屠宰场必须是国家定点，而且要派驻检疫人员，进场的生猪必须检疫合格后方可宰杀。因此，一些喂了 “瘦肉精”的生猪就算能够一路绿灯，逃过养殖和贩运两大关口，最后到了国家定点的屠宰场，应该还是能够被查出来。但是实际情况会是什么样呢?
在河南孟州市，记者锁定另一辆经常往返南京的运猪车，这辆车的车牌号码为皖M57229。
负责调运生猪的经纪人承认，这辆车上装的正是加 “瘦肉精”喂出来的所谓 “健美猪”。
记者： “这都是‘加精’的还是不‘加精’的?”
经纪人： “全是‘加精’的。”
记者： “好像南京不要不‘加精’的。”
经纪人： “对。不要不‘加精’的。”
随后，记者开车提前赶到南京，第二天凌晨两点钟左右，在南京建邺区兴旺屠宰场找到了这辆车牌号码为皖M57229的运猪车。
原来，这些猪正是之前记者看到的，由河南孟州那名经纪人负责调运的 “加精”猪。被卸到兴旺屠宰场的 “加精”猪，没有检测 “瘦肉精”就被宰杀了。
一名检疫人员承认，他们只负责核对检疫合格证明等手续，不检 “瘦肉精”。
南京市建邺区兴旺屠宰场 检疫人员： “我们不去关注来源地，我们只管进厂的数量对不对，‘三证’是不是齐全。”
记者看到，派驻屠宰场的检疫人员对宰杀后的猪肉也没有进行 “瘦肉精”检测，就直接打上了 “肉检”、 “验讫”的印章。
按照南京市生猪屠宰管理规定，宰杀后的猪肉必须获得 “动物产品检疫合格证明”，方可进入市场销售。在兴旺屠宰场，这种相当于市场门票的证明，以每张10元钱的价格卖给宰杀的每一头猪。
调查至此，终于真相大白。原来在河南孟州市、沁阳市、温县和获嘉县，这种用 “瘦肉精”喂出来的所谓瘦肉型 “健美猪”，钻过当地养殖环节的监管漏洞，进入贩运环节。每头猪花两元钱左右就能买到号称 “通行证”的检疫合格等三大证明，再花上一百元打点河南省省界的检查站，便可以一路绿灯送到南京一些定点屠宰场，无需检测 “瘦肉精”，每头猪交10元钱就能得到一张 “动物产品检疫合格证明”。有了这张证明，用 “瘦肉精”喂出来的所谓 “健美猪”就能堂而皇之地进入南京市场销售。
南京市建邺区兴旺屠宰场屠宰户 老板：“大市场，像迎宾市场，南湖那边。肉食品厂，下关，惠民桥的，这些市场基本上都有我(供)的肉。”
记者：“基本上南京有名的农贸市场你都供货?”
南京市建邺区兴旺屠宰场屠宰户 老板：“都有我(供)的肉。”
