据中国之声《新闻纵横》报道，最近两天，上海的许多媒体都收到了一封神秘的邀请函，发函方署名是上海国际旅游度假区管委会、上海申迪(集团)有限公司和华特迪士尼公司，内容是邀请媒体参加今天(8日)上午召开的新闻通气会。
打开邀请函会发现，上面并没有说明会议的具体内容，当记者询问相关工作人员时，他们也三缄其口，只是表示内容“肯定会让媒体记者满意”，至于出席发布会的嘉宾，工作人员则表示“你能想到的大牌都会出席”。
种种迹象引发了人们的猜测，一直在低调推进的上海迪士尼项目是否马上会有大动作？就在各路记者想方设法进行求证之时，昨天下午记者在上海迪士尼乐园项目的工地现场有了意外的发现。
进入工地现场，记者发现很多人正在布置一个活动现场，其中有不少是外国人，仔细观察现场贴出的横幅和字样，大致可以确定他们正在紧张筹备的正是上海迪士尼项目的启动仪式，也就是说今天记者们即将参加的很可能正是这项活动，《新闻纵横》昨夜辗转联系到了在工地现场进行了采访报道的的上海台记者丁芳。
记者在仔细看了又看后，方从那些站在迪斯尼工地门口、身着制服、有着严肃而犀利目光的年轻人那儿得知他们只是迪斯尼建设工地的安保人员。
安保人员：这里今天不让采访。不能进去。这是上面领导交代的。今天早上来了很多了。你要是进去的话，除非上面领导有预约的话，领导过来接你，你才可以进去。
为迎接8号的仪式，工地门口冲洗一新的路面和新载种的鲜花，都很容易让人们对未来的乐园充满美好的期待。在经过三道盘问后，记者随同工程建设人员走进了神秘的迪斯尼建设工地。也许是有雾，1.68平方公里的场地一下都望不到头。正在平整土地的机器三三两两的散落在园区内。为8号仪式临时搭建的会场在进门不远处，在获许了安全手牌后，记者走进了会场。
一个国际团队正在为8号的发布会做着准备，会场不是很大，成半椭圆状。会场外，平整土地的工作已经开始。由上海建工集团中标承建的3.9平方公里的平整场地工程，总工程量为6.35亿元。整个区域周围的围场河道的施工也已展开，金桥市政和南汇水利的工作人员告诉记者：
工作人员：我们是挖河道的，刚刚开始，到明年。我们是北围场河，还有东围场河、西围场河、南围场河，绕一圈的。我们是60米宽，西侧的有部分是35米的，有部分是60米宽的。它关键里面地方大，总归要考虑排水。以后下大雨，要排水排出去。功能性主要，还有再加上景观，第一是功能。(土地平整)没呢，早了。
迪士尼项目一期工程总投资245亿元人民币，建设面积为3.9平方公里。从上海市规划和土地资源管理局公示的规划总平面图上看，上海迪士尼乐园位于上海国际旅游度假区的中心位置，南侧设有中心湖、公共交通设施、商业娱乐配套设施和轨道交通车站，乐园的西侧和南侧分别留下空间建造旅馆，乐园的西北角和东侧还留有发展备用地，整个规划地块被围场河环绕。
之前业界曾估算，上海迪士尼乐园建成后，每年将拉动约500亿元的产值。中国之声特约观察员杨禹认为，迪士尼乐园的建成，将为上海的经济发展提供一个更有张力的契机。
杨禹：上海它给自己提出的定位就是发展国际的金融业，包括整个的第三产业，其实上海自己的转型一直在进行当中，但是在发展现代服务业的过程当中需要一些带动性的，龙头性的、枢纽性的一些契机。所以我觉得上海迪士尼的建立包括它将来的运营对上海整个服务业的影响，我想它主要体现在终于给上海的服务业提供了这样一个更有张力的契机，这个契机是他很多很多服务业方面的项目所不能替代的。
纵观全球各地的迪士尼项目，对拉动当地旅游经济的发展功不可没，海通证券上海分公司咨询经理黄俊分析认为：迪士尼群星舞动的身影，或许只是整个故事的前奏。在这一切的背后，上海打造“世界著名旅游城市”的思路正在一点点浮出水面。
黄俊：上海旅游业它一定要有引擎，一定要有一个最亮点的地方，那么现在把迪士尼作为一个核心，作为一个国际旅游度假这样一个板来考虑的话，那么我们觉得也是符合我们上海今后发展的这样的一个道路，从整个工程的进展过程来看，可能先是一些基础设施的建造的这样一些上市公司，后续是管理，然后等到整个运行好了以后，接下来可能就是和上海本地的一些餐饮、旅游，包括一些传媒等这些个股，可能就会有一个比较明显的利好的影响。
迪斯尼的中国童话即将步入实质性启动阶段，作为迪士尼在中国大陆的第一个童话王国，除了经济效益之外，它还将带给我们哪些惊喜？中国之声特约观察员杨禹这样分析：
杨禹：也许它对于上海的经济之外的影响会更加深入，比如说当有一个迪士尼乐园摆在这个城市里边的时候，这个城市实际上就把自己更多的部分展现在了全球迪士尼爱好者的面前，所以上海它不仅收获了一些经济上的收益，更重要的是他给自己主动的放在肚子里的一些压力，这种压力会让上海无论是服务业的水平，城市文明的程度，整个社会的和谐程度包括上海自己的文化如何能够包容并且跟迪士尼的文化彼此之间相映成趣，我觉得所有这些其实是迪士尼带来的比每年多少产值是更深入更长远的变化。
对于此前大家普遍关注的交通问题，记者采访了申通地铁集团11号线总经理杨军，他介绍说，未来的迪士尼将有两条轨道交通直接进入。
杨军：我们北段二期不是现在到崂山路吗，再延伸大概9公里左右，就到迪士尼大门口。现在只是规划选线，现在规划方案在公示。如果按照计划，是迪士尼开园的时候，我们要启用的。可能就是9到10公里之间吧，3个站。现在还预约了另外一个地铁过去，到底是几号线还不定。
目前迪士尼乐园的全球分布，除美国本土两家以外，还有法国巴黎、日本东京以及香港的迪士尼乐园。而上海迪士尼建成后，将成为中国的第二个迪士尼主题公园。随之而来，沪港两个迪士尼的竞争也将不可避免。对此，中国之声特约观察员杨禹认为，两家迪士尼乐园同时存在，不仅不会造成负面竞争，还会让双方的市场更加成熟。
杨禹：沪港两个迪士尼在一个相对比较小的区域空间内同时存在，我觉得不仅不会互相抢客源，可能会激发很多人，特别是我们内地的游客对于迪士尼的热情。我觉得在旅游业包括服务业整个的市场上，在区域内出现两家，从某种程度上说是竞争者的时候，它会把整个市场催生的更加成熟，在这个基础之上，我想也许他们这样的近距离之内的一种良性的竞争，可能会把我们整个的上海服务业的水平，内地服务业的水平跟香港的服务业水平，包括文化产业的水平都赋予一些更有张力的因素。
