昨天上午10点08分，京沪高铁列车开进南京南站站台。刘浏 摄
昨天上午，首列京沪高铁列车驶离南京南站。 宋 峤 摄
记者从铁道部获悉，京沪高铁联调联试工作基本结束，从昨天起开始运行试验。预计将于今年6月底开通运营。另据记者侧面了解，昨天从上海虹桥火车站发出的9对京沪高铁最早的发于8点45分，最末一班于下午5点05分发出。其中以9点发出的一班用时最少，这趟中间经停南京南站的列车于下午1点48分抵达北京，1318公里的距离用时为4小时48分。 速度多快？
京沪间最快4小时48分
目前，按照两个速度(据记者了解为300公里和250公里时速)等级混合开行的模式，铁道部组织北京、济南、上海铁路局初步确定了列车开行方案。考虑客流情况和动车组下线，初期安排开行90对动车组列车，包括一站直达、省际直达和交错停车三种模式。从昨天来看，从上海到北京最快的一班用了4小时48分钟。而用时最短的这趟动车是上午10点08分抵达南京，据此推算，南京到北京最快用时3小时40分钟。
何时运营？
6月底正式开通运营
铁道部方面表示，京沪高铁将于今年6月底开通运营。自2010年11月15日正式启动先导段枣庄西至蚌埠南联调联试工作以来，针对运营里程长的实际，京沪高铁已经分段组织开展联调联试工作。近半年的时间里，累计开行了动车组3365列次、检测列车665列次，运行里程达60万余公里。截至目前，京沪高铁全线联调联试工作基本结束，实现了预期目标。
票价多少？
票价分两档，价格未确定
针对消费者最关心的票价问题，铁道部新闻发言人王勇平9日表示，“京沪高铁的票价目前正在研究制定中，将于近期告知于众。”由于京沪高铁同时开行300公里和250公里两个速度等级的列车，因此，也将实行两种票价。
此外，铁道部之前曾宣布，京沪高铁将以拆除豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求。这也意味着列车票价可能更加平民化。 徐晓风
●名词解释
三种运营模式
“一站直达”模式：不只停靠上海虹桥站和北京南站，中间还增停南京南站；
“省城之间”模式：是“只停省会城市”的高铁，分别为上海虹桥、南京南站、济南西站和北京南站；
“沿线车站交错停车”模式：确保沿线城市的旅客都有车坐。 综 合
现场直击
列车在南京南站停了2分钟
“啥时候来啊！昨天打听了一圈都没打听到经过南京南站具体时间。”“我们9点多来的，一直没看到动车的影子。”昨天，南京南站1号站台前，十几位扛着摄像机、拿着话筒、捧着电脑的记者一早就来此“蹲守”，但“守”了半个小时，就是不见京沪高铁经过。其实，昨天早上8时45分，第一列从上海出发的京沪高铁试运行列车，已经从虹桥站驶出，开始1个月的京沪高铁运行试验阶段。上午9时，第二列从上海始发的试运行列车G2从虹桥站3号站台出发。这列CRH380A动车组高速列车上除了驾驶员和技术人员外，并未载客。南京的记者们到达站台时，第一列列车刚好驶离，而第二列列车还要1个多小时才能到达。
