中新网太原5月19日电 题：山西：从地头到超市翻7倍 一颗茴子白的物流调查
作者 贾子娴
近段时间，随着中国产地蔬菜价格下跌，菜农的遭遇和市民的“菜篮子”再次成为了全社会关注的焦点，在国内媒体的大量跟进中，中国物流问题也被推倒了舆论的风口浪尖。
山西早在2004年开始，就全国率先正式开通鲜活农产品运输“绿色通道”。2008年之后，更是明确规定， 凡在山西境内整车运输鲜活农产品，实行免收所有普通公路、高速公路通行费。
但即便这样，一方面，蔬菜收购价格很低，而另一方面，山西人却始终未感到菜价便宜，很多蔬菜产品从农田到菜篮子，价格成倍增长。
19日，记者来到山西省太原市河西农贸市场，发现各类蔬菜平均批发价格都比市场上低至一半。如豆角、西葫芦、黄瓜、莴笋的批发价格分别为1.1元、0.5元、0.9元、0.9元，而在市场上却要卖到2元、1元、2元、2元左右的价格。
“从山东接菜到太原，一路上运费、上架费、装袋费、装车费、代收费、运输费、市场管理费、菜市场地皮费、税收费让现在的生意越来越难做，成本越来越高”，山西太原市河西农贸市场批发蔬菜商李秀秀说。
李秀秀给记者算了一笔账：每斤茴子白从山东农田接菜的一般进价为2毛3分钱，加上雇佣工人在农田代收蔬菜费、装袋费0.03元、路上运费0.11元的运费、0.07元市场管理费和地皮费，共花掉0.45元的费用，而依照19日茴子白每斤0.47元批发的菜价行情来看，每斤茴子白只能赚取0.02元。一辆小型卡车装运的20000斤茴子白，扣去各种费用下来，只能赚四、五百元人民币。
而据山西省交通厅客运办的工作人员介绍，山西的道路通行费、客运费在全国来说都是很低的，2008年、2009年、2010年山西对物流运费的优惠就分别达2.3亿、2.6亿、3.4亿元人民币。
据了解， 2004年11月1日山西正式开通鲜活农产品运输“绿色通道”，给予山西省内外鲜活农产品运输车辆免收普通公路通行费和山西鲜活农产品运输车辆免收出省高速公路通行费的优惠政策。从2008年1月28日起，凡在山西境内整车运输鲜活农产品，实行免收所有普通公路、高速公路通行费。
专门跑山东到山西的蔬菜货车司机孔明说：”从山东往山西拉运农产品并不需要缴纳任何费用，但是一进入了菜市场后，便开始缴纳各种费用，如果没有检疫证还需缴纳50元，这个终归还会隐形附加到批发商付给我们的运行费中。”
在免收普通公路、高速公路通行费的情况下，菜价仍然居高不下。李秀秀告诉记者：”虽然山西已免收鲜活农产品的通行费，但是在菜市场里却没有免费的通行费。其次，每年缴纳地皮费就有18万元，其后还不包括各大、小卡车所运货物吨数的税收费。一般装运杂菜(大白菜、西葫芦、黄瓜等蔬菜)的卡车要每天上缴500元的税收费，大卡车一般则要每天上缴1500元左右。”
据李秀秀说，这些支出的费用都直接影响到盈利上，商家为了不赔本，也只能将菜价随之提高。
另一家蔬菜配送中心的负责人周祥利说：“现在什么都开始涨价了，市场管理人员的工资也涨，随之市场管理费、货运税收费也都开始涨。去年，每辆大卡车的税收费大约400元，而今年已涨到700元左右。”
据周祥利说，太原市的菜价水平相比周围地区的北京、郑州、都高出好多，蔬菜商贩进入菜市场批发完后，还要给菜市场缴纳一定的出场费，如大车20元、小车5元，并且批发回去的蔬菜还需对茴子白进行挑拣，外层皮剥落处理，中间商也要盈利，这些成本和费用必定要附加到货物上，导致蔬菜价钱一环高过一环。
一位从前北屯前来批发蔬菜的商贩告诉记者，他以5毛5分的价格批发了70斤的茴子白，打算回去后以每斤8毛钱的价格出售，虽然看起来每斤能挣3毛5分钱，但是回去摆摊还需缴纳卫生费与占地费10元，这样下来也就能挣15元左右。
而实际上，同样的茴子白，进入超市后的价格更是令人咋舌。太原市东缉虎营山姆士超市，茴子白的价格被标到1.5元每斤。超市内的工作人员说，蔬菜类都属归山姆士公司统一采购，进超市前平均每斤0.9元，后经精拣、检疫等多环节后，才上架出售。(完)
