瘦身钢筋混进宁杭高铁执法人员查扣时遭到围殴

2011年06月03日 09:49　来源：北京日报　

　　各类建筑对钢筋直径强度都有严格要求，如果钢筋用细了，建筑物的强度将大打折扣，遇到自然灾害将难以抵御。宁杭高铁作为一个重中之重的工程，竟被一家施工企业使用了“瘦身钢筋”。近日，记者发现，该企业将钢筋拉长拉细，然后浇注在混凝土中，为不远处的高铁项目时刻准备着。目前，这些“瘦身钢筋”可能已被用于高铁护栏。

　　钢筋被拉长30%左右

　　根据知情人的指引，记者近日来到了位于南京市溧水县东屏镇景山村的宁杭高铁客运专线溧水段施工建设工地，现场一些工人正在紧张地施工。

　　记者发现，这个施工现场全名为“中铁四局宁杭客运专线第六分项目部”钢筋加工部。在这里，记者发现了知情人举报的用于将钢筋拉伸变细变长的机器。

　　宁杭高铁施工工人承认自己正在将钢筋拉细，并指着不远处的宁杭高铁告诉记者，这些东西做完之后，就要被送到那里使用，主要是制作高铁护栏。

　　记者在现场用尺子粗略测量一下后发现，钢筋从机器里出来后明显变细了很多。据工人介绍，现场有两种钢筋，一种直径8毫米，一种直径6.5毫米，经过机器加工后，会变成直径五六毫米。据工人介绍，100多米的钢筋经过拉伸后能长出近40米。

　　质监人员确认违法

　　初步掌握情况之后，记者向溧水县质监部门进行了举报。接报后，质监执法人员立即赶到现场进行检查。经过测量，原本应该是8毫米的钢筋，实地测量只有6.88毫米，而应该是6.5毫米的钢筋，也只有5.80毫米。专家表示，这些钢筋已经远远超出了国家允许的偏差范围。

　　执法人员将已经做好的护栏破开水泥混凝土进行检查：一种6.5毫米的箍筋只有5.80毫米，本应该是8毫米的钢筋，也只有6.88毫米。执法人员确认，这些已经做好的护栏里也用上了瘦身钢筋。

　　执法人员决定采取强制措施。当执法人员调来了卡车准备依法查扣这些瘦身钢筋时，却遭到了阻挠：工地负责人表示，要将这些成品拉走，不可能!说着，工人不仅用自己的汽车堵住了路口，同时还围殴记者和参与执法的警察。

　　无奈之下，执法人员只得暂时将老板刘某带回调查。

　　断后伸长率不合格

　　溧水县质监局在第一天查案后，抓紧对该公司的情况进行整理和处置。据介绍，这家现场施工、抗拒执法的单位是益阳宏业交通工程有限公司，该公司与中铁四局宁杭高铁客运专线第六分部签订合同，为该项目制作高铁护栏，使用的材料，主要是钢筋和水泥等。