据中国之声《新闻纵横》报道,究竟有多少种说"不"的方法?昨天下午,新闻纵横值班编辑沈静文给9个单位和个人打了电话,受到了9种形式的拒绝。
“不是不太了解,我不是新闻发言人。”
记者:那您能给我新闻发言人的联系方式吗?
“不能。”
“我不清楚。”
“对不起系统忙请稍候再使。”
“你可以留下你的联系方式,我们会找专门的负责人员跟你这边联系的。”
“这种情况的话我们这边不能给你答复。”
“明天再联系吧,我们这边已经下班了。”
接电话的有深圳地铁、港铁深圳公司、深圳地铁清湖站、塞纳自动梯公司等等,他们的共同点是:10号晚上深圳地铁突然停止运行的相关方。电话里的问题其实很简单:这起事故,现在怎么样了?
聚光灯下的深圳地铁这次并不孤单。从7月5号到7月11号,短短一个星期,发生地铁事故的城市已经达到了4个。
7月5号,北京地铁四号线动物园站出口上行自动扶梯出现溜梯事故,造成1名12岁的男孩死亡,30人受伤。
乘客:吓的当时就傻了,等到电梯停稳的时候,就找我的女伴,扒人堆,上面的人赶快起来不太严重的,找底下人堆里头的人嘛。
记者:这个人堆你觉得有多高?
乘客:一米多。
7月10号,南京安德门地铁站一自动扶梯发生故障,导致10多人摔倒,造成3个大人和2个小孩受伤。
乘客:你看他,说没有问题,你看这个板子。
7月10号,深圳地铁四号线清湖站自动扶梯发生事故,4名乘客受伤。
乘客:缝了14针,可能要住一个月左右的医院吧,主要是这个位置被电梯的棱角刮了很深的伤,在外面能看到骨头。
7月11号,上海地铁三号线曹杨路站一部电梯在运行过程中突然停止工作,地铁运营方表示,目前暂未收到人员受伤报告。
但是,一位姓赵的网友在现场发出了这样的微博:"手扶电梯突然停运,(人)都摔倒,幸好我在中间,但由于人推,头撞了扶手。第一个男的直接跪下来,腿上好多血!"
一周之内,事故频频,是问题积蓄已久、最终爆发,还是单纯的巧合?说起事故的原因,各地铁公司十分雄辩。北京地铁说,不是我们的事儿,是电梯制造商的问题。
北京地铁:发生事故这台电梯来看,设计、生产、制造、安装、维护、保养都是奥的斯承担的,初步分析来看,我们认为奥的斯公司对这次事故负有不可推卸的责任。
四起事故,三起的主角是奥的斯。我们的两路记者昨晚分别致电奥的斯客服,相关采访要求都石沉大海。奥的斯官网上一则声明,7月5日挂起,两句话,核心意思是深表歉意,全力善后。到现在,事故不断,声明不变。
底气更足的是南京地铁。一个名为"直播南京官方版"的微博账号发言称,南京地铁方经调查认为,电梯并没有出现受伤者所说的倒行现象,可能是最上面乘客不慎摔倒后,导致后面的乘客连环摔倒。简而言之,电梯没问题,出问题的,是乘客。