相比之下，港铁深圳公司没有将责任推向任何人，只是反复强调：自己没有责任。
港铁深圳公司：这一次这个事故跟电梯逆行无关，另外发生事故之后按我们的紧急救援，按紧急按纽电扶梯就停下来，这个前后就是这样子。
最云淡风轻的是上海地铁。在曹杨路站站长看来，微博网友所说的事故，并不曾发生。
曹杨路站站长：到目前为止我们车站的服务人员和站长也没有接到任何乘客向我们反馈类似的问题。
解释各异，原因不详。距离这几起事故中的第一起已经过去一个星期，至今还没有拿出详尽的事故原因报告。态度的暧昧，信息的模糊，一切都在催化着地铁乘客对电梯的恐惧。
乘客：现在真的是不敢再坐电梯了，胆战心惊的。
乘客：搞的我现在都有点怕了，坐电梯。
乘客：走楼梯也不是很累不能拿生命去打赌呀。
乘客：尽量离它远一点吧，至少防点把自己撞着或者压着了。
乘客：呀，哪有人再坐呀？
乘客：很恐惧，我公司那个升降梯也是奥的斯的。
乘客眼里吓人的电梯，在地铁运营方眼里，除了正常，还是正常。一起事故掀起一轮检查，一轮检查带来一个"正常"。没出过事故的沈阳地铁，自检"正常"；出过事故的北京、南京、深圳、上海，还是"正常"。这一点，从港铁公司深圳总部运营经理胡瑞华到负责电梯设备检修的工作人员，显然都充满信心。
胡瑞华：在这个事情发生之后对这个扶梯进行了检测，打开扶梯的时候，扶梯是显示正常，另外我们同时检查了这台扶梯的主驱动链还有固定螺栓，没有发现任何异常。
这种"正常"似乎禁不起任何推敲。新闻纵横昨天深夜找到了深圳居民陈先生，7月10号，他刚刚经历了一起不了了之的地铁电梯事故。
陈先生：昨天下午1点多我是大剧院站下车转线然后就上手扶梯，差不多快上去的时候突然听到嘣的一声，看到有一小块好像塑料的东西卡在那里。
记者：可能是电梯上面的垃圾什么的是吗？
陈先生：不是不是，那个电梯上面不是有一条一条黄色的吗？
记者：警戒线一样的东西？
陈先生：对，应该是碰到了，然后那一小块东西卡在那里就停了，电梯很多人，那个电梯很长的，是有三层楼那么高，很多人都吓到了，电梯的牌子我都有拍下来，我特意去看了，就是ODAS奥的斯的嘛，他上面虽然是贴着检验合格证，然后还是出问题.按道理说出问题一般应该是老化，但这边边的地铁这个是新开的，都很新的了，然后我们也赶着转线也没有在那里逗留太久。
淡定离开的乘客让人感叹，究竟是对电梯事故司空见惯，还是对善后处理不抱希望？中国之声特约观察员杨禹认为，老百姓的电梯恐惧症，最大祸首是电梯质量的直接责任者，而地铁管理部门同样难辞其咎。
杨禹：短时期内很多地铁乘客不太敢坐电梯，如果要找责任方的话我觉得是两方面，一方面是那些直接责任者，另一方面是相关的管理部门，出了事故以后能不能够尽快、妥善、及时、公开、全面的解决这个问题同样会影响到公众的心理，我觉得这些方面还缺少明确说法，公众的特别是地铁乘客心理一定会产生波动，体现出大家对事故的处理还有所期待，或者说在一定程度上还不满意。当出现一些电梯事故之后，相关责任者工作不及时给大家造成这种心理恐慌的积聚，有关方面应该采取有力的措施把地铁里面的电梯好好的把它的准入标准，运行的管理的标准明确一下并且告知给公众。
