因宿州段供电设备故障 京沪高铁昨又“停摆”

　　昨天中午，开通运营仅13天、尚未摆脱10日晚上“雷击停运”风波的京沪高铁，再次因为供电故障二度“停摆”。来自铁路方面的消息称，昨天11时，京沪高铁宿州段因供电设备故障，造成多班列车晚点。经抢修，故障于下午1点处理完毕。然而，由于故障导致线路上挤压了多趟列车，需要逐步“消化释放”，直至下午4点，记者在虹桥站看到仍有大批旅客滞留，场面一度较为混乱。对此，铁路部门对旅客再三表示道歉。

　　车上旅客：车停了三次共90分钟

　　上午11点02分，网友“行走的BMW”率先通过微博披露，“即将进站的D182次似乎碰到神木东西，看到一个白东东一闪而过，紧急刹车，临时停车。等待列车员消息……”随后，网友“张作金”在微博上通过文字和照片称停车原因可能是线路上一根电缆断开，并在后续微博中称，“人员没有危险!11号车厢人员受到惊吓!”

　　下午1点半，记者联系上仍在D182次列车中的旅客夏先生，他告诉记者，火车已在下午1点左右恢复了行驶，“现在已经过了徐州，算是有惊无险吧。”

　　据夏先生描述，列车在宿州东站附近经历了3次共计90分钟的非正常停车。“第一次是在快要到宿州东站的时候，车厢里突然断电、断空调，接着列车就在轨道上停了下来。”空调断开后，车内温度开始上升，很多旅客试图找乘务员了解情况，“只看到乘务员跑来跑去忙成一团，回答说还在调查，列车广播里简单地说了一句‘因故临时停车’之后就没下文了。”

　　等了约半小时后，列车重启电力、空调，并缓缓驶入宿州东站。原本在宿州东站只应停靠两分钟，却等了近10分钟还没走，车上刚恢复不久的空调和照明也再度罢工。后在众人的期盼下，D182次列车终于再次开动。可刚离开宿州东站不到5分钟，又经历了第三次非正常停车。“这次停车时间最久，大概有50分钟，车里非常闷热，一开始乘务员还不愿将门打开，说要请示，后来乘客说实在吃不消，乘务员把门打开了。同时列车广播说停车故障是因为接触网断电，预计要晚点2个小时。”

　　据了解，D182次列车由上海虹桥站发往郑州，系最高时速250公里的动车组列车，在到达徐州之前，行驶的皆是京沪高铁线。