记者：您好，这边是深圳航空的宣传策划室是吧？
工作人员：是。
记者：我是中央人民广播电台经济之声《天天3·15》节目的编辑。我们网站上现在不是有推出一个1.8折票价优惠的活动吗？6月30日给很多人都发过广告邮件，说暑假期间一直到8月31日都可以提前30天购票享受超低1.8折的优惠，200元起，数量有限、先到先得。有一些人点了，但是买不上，而且没有票价的显示，就有一个1.8折票价优惠的页面。
工作人员：数量有限，先到先得，这个挺正常的。因为是暑期，比如一个航班上有多少个位子，多少个人享受优惠，它是一定量的。提前30天，就有可能买8月30日的票，从8月1日从零点开始就一直有这个，这个数量比较有限。比如说一个飞机上100多个座位，可能拿出10个座位、5个座位来。全国的旅客都在订的话，其实是很容易很快就买完的。
记者：现在暑假票也挺不好买的，你们还推出1.8折的这种票价优惠活动？
工作人员：就算是让利，也是推广我们电子商务的一个活动。并不是说我们票卖不出去了，代表一个特价。本来暑运期间基本上每个飞机都是满的，也不需要做这个优惠，只不过我们是想做网上购票的推广，所以一个航班拿出几张票来，每年各个月各个时期都会搞类似的活动。
航空公司称营销方式无问题 秒杀有可能
据资料显示,2011航空业直销增速推动了在线营销模式的创新。近年来机票的高佣金带给航空公司的高复合压力已经达到一个饱和状态，航空公司每年支付给机票代理商的费用将近百亿。为了减轻高佣金的压力，2010年以法航、国航为代表的航空公司已经开始收紧了代理的佣金，增加了直销的比例。有航空公司的工作人员透露，互联网营销是直销取得实质性进展的一个最好的方式。
2009年的数据显示，国内航空公司的出票总额是2000亿元.按照平均90%的代理份额一张机票3%的佣金来计算，航空公司一年需要支付给分销商的代理费总额就会高达50多亿元.航空公司估计，如果机票直销的比例每提高10个百分点，就能省下6亿元的代理佣金，所以直销比例直线上升。但是业内人士也表示，由于之前机票代理市场的竞争太激烈，价格战已经成为最有效的揽客手段。当然激烈的价格战还源于旅客对于价格是非常敏感的，因为有一个调查报告就显示，国内几家大型的机票销售网站看起来客源滚滚，但其实客户的稳定性非常不好，消费者对于售票网站几乎没有忠诚度，大家都在搜索哪家最便宜就到哪家去买，所以在这种时候就要通过价格优势先把客户吸引过来。
根据权威机构的数据，截止到今年5月份，航空的直销业务已经初具成效，但仍然需要在营销方式上做一个突破。因此航空公司电子销售平台的销售方式也变得很多样，以问题也就频频出现。深圳航空公司并不认为自己公司推出的特价机票的营销方式有问题，同时也告诉记者说要想购买上这样的特价机票其实还是有可能的。
工作人员：这个活动是数量有限，先到先得，网站上已经声明过了的。我们基本上做这种优惠活动就是一个航线里、一个航班里有几个这样的有限数量的优惠。可能买的人比较多，关注的人比较多。因为我们给会员给其他的旅客都也通知到了，肯定是保证不了每个旅客都能买到。
记者：但是他们几个人购买了好几天，没有买上？
工作人员：我们乘旅客现在将近400万，比起这个数量来肯定不是说大部分能买到，不能说投诉有几宗就说大家都买不到，这个也不是一个客观的情况。
记者：客户这边想要去买到这种折扣票从什么时间开始这样会好一点呢？
