京沪高铁部分车次剩票7成 商务座基本无人

　　京沪高铁开通已经一个月了，上座率怎么样呢？昨日，记者通过中国铁路客户服务中心余票查询了解到，部分车次的上座率不到三成，剩票高达七成；商务座的销售情况更是不容乐观，基本无人购买，部分车次一张也没卖出去。

　　京沪高铁6月30日正式开通，到现在已经运营了一个月了，记者调查发现，售票情况很不乐观，除了部分车次的二等座销售一空以外，多数车次的剩票高达七成。记者通过中国铁路客户服务中心余票查询了解到，8月2日济南西站至北京南站的余票信息有56条，其中G182次列车，济南西到北京南的余票，一等座有155张，二等座有560张，商务座有25张，一共是740张，一共一千多张票，卖出了不到三成，剩票高达七成。另外，G116剩票738张，G118剩票809张，G124剩票877张，G126剩票875张，G130剩票705张，还有G18、G146、G148、G152等很多车次余票都在700张以上。同样的，8月3日济南西至北京南的余票也很多，剩票高达七成，部分车次剩票甚至高达八成。

　　商务座的销售情况更是惨不忍睹，记者调查发现，8月2日的G102商务座还有27张，G104一张也没卖出去，还有28张，G106只卖出去一张，还有27张，G12卖出去的比较多，但是也只是卖出去了5张。商务座余票最少的是21张，也就是卖出了7张，部分车次一张也没卖出去。

　　高铁上座率107%咋算出来的？

　　京沪高铁开通满月，铁道部公布上座率为107%，不少旅客可能会纳闷，为什么上座率会超过100%，是不是超员了？昨天，记者通过铁路部门了解到，这实际上是重复统计的结果。

　　铁路部门的一位工作人员告诉记者，按照目前的统计方法，上座率是指实际上车人数和列车定员人数的比例，“譬如说，一辆车定员是1005人，也就是说一共有1005个座位。但是实际上车人数却是不固定的，以一列北京到上海的列车为例，一个座位可能有多位旅客乘坐，譬如有人买了北京到济南的这个座位，又有乘客买的是济南到上海的这个座位，这就意味着这个座位被统计了两次，因此上座率会高于100%是很正常的，并不是超了100%就是超员”。这位工作人员透露，线路越长，站点越多的列车上座率可能会越高，但是也不一定，上座率实际上主要反映的是座位的利用率，“有的车次上座率可能超过100%，但是坐车途中，乘客可能看到列车上空荡荡的，是因为这上座率是全程的，部分路段也许是没人乘坐的”。