高铁降速"三问" 部分班次停运对乘客影响不大

　　-京沪高铁减少22对会否导致运能紧张？

　　-最高运行速度与票价这笔账该怎么算？

　　-降速调图对铁路运行安全有哪些益处？

　　全国铁路昨天开始第一阶段的降速调图，京津城际、海南东环、广珠城际高铁3条高铁率先降速，京沪高铁开行高铁列车由88对减少至66对，沪杭线等8趟其他高铁停运。减速、降价、停运，一系列措施后，会给旅客带来哪些影响？又会对列车运行安全有多少提升作用？

　　部分班次停运对乘客影响不大

　　记者昨天在虹桥火车站自助售票处看到，车站信息大屏幕上已显示当日停开车次：上海虹桥站始发的16趟京沪高铁列车，虹桥站至杭州的5趟高铁、至天津的2趟高铁、至青岛的1趟高铁；今天起，G138次京沪高铁也将停运。

　　由于停运通知发布较晚，此前铁路仍售出少量停运列车车票。铁路上海站表示会为前来退改签的旅客办理全额退票、免费改签，帮助这些旅客安排当天时间接近的同等列车出行。虹桥站值班站长介绍，此前虹桥站仅售出44张8月16日和17日的停运高铁车票，退改签和临时换车压力不大，车站未售出任何18日以后的停运车票。

　　京沪高铁运行图调整后，铁路上海站开行京沪高铁35趟，比此前减少17趟，是否会造成京沪线运能紧张？记者了解到，此次停运的高铁以冷门班次为主，一些热门高铁如2对“上海虹桥至北京南”一站直达列车保留，上海虹桥至北京南之间最短运行时分仍为4小时48分；6对省际直达列车仍然开行，这些列车运行时间都在5小时以内。据了解，停开的高铁有些发车过早或过晚，有些运行时间较长，平时上座率不高；部分停运车次原本在密集发车时段开行，虽然一趟车停运，但仍有多趟临近时段的列车作为“替补”，因此停运列车后对旅客的影响并不显著。

　　“虽然京沪高铁列车少了1/4，但昨天虹桥站开行的高铁基本上都没坐满。”一名不愿透露姓名的铁路工作人员表示。从昨天的售票情况看，大部分京沪高铁车票都能随到随买，车站余票信息显示今明各车次车票均有大量剩余。旅客秦先生告诉记者，他原本担心列车停运后车票紧张，但赶到车站就买到了半小时后的京沪高铁车票。