据经济之声报道，快递公司也有五星级了。国家邮政局正式下发《快递企业等级评定管理办法(试行)》，全国8000多家快递企业将按照规模被评定为A、B、C、D四个等级，按照服务被评定为四个星级。业内人士分析，在“规模分等，服务分级”背后，多数中小企业将承受更大压力，快递行业可能进入大并购时代。
问题一：行业新规将对企业产生哪些影响？
正在召开的圆通速递年中工作会本来是要讨论公司业务经营，但突如其来的行业新规打破了原有的议程，在快递行业多年摸爬滚打的副总裁王金龙，凭直觉意识到，这个新规将改变圆通的发展路径。
王金龙：第一，这个企业要朝着大的方向发展，首先是大；第二，要往好的方向发展，不能再向过去诸侯割据散兵游勇，服务质量各个方面都达不到要求。
根据新规，快递企业等级评定由企业规模评定和服务评定两部分组成。规模评定分A、 B、C、D四个等级，A型最大，企业需满足年业务量4.5亿件以上、年经营收入100亿元以上等条件。服务评定分四个星级，五星级最高，企业需满足重点城市间的快件全程时限72小时、准时率95%以上等条件。中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，这个新规对行业的影响深远。
徐勇：一是让消费者知道自己在什么层级上；二是要知道自己往哪个方向去发展，改进升级。还有一个，让消费者有一个选择，像选择酒店一样，知道我需要什么样一个消费层次，需要哪个快递公司能给我提供服务，让他的选择更加准确。
不过中通速递董事长赖梅松认为，这种影响还要看企业的参与程度，也许还有很多企业在观望。
赖梅松：这样看申请的家数多不多，就像中国酒店一样，有很多酒店做到了五星，但都没有去申报，这样的也很多。
问题二：行业新规能否带来大并购？
在新规面前，一些中小民营的快递公司会不会受到冲击，那些连二星都评不上的企业会不会就此退出快递江湖。徐勇认为这种可能性不大。
徐勇：从目前我们看快递市场情况来看，目前我们基本上还处于供求平衡，但在节假日是供不应求的一个格局。目前国内快递市场发展处于初级的高速增长阶段，这种情况会有一个什么问题？消费者对价格的敏感程度高于对服务品质的敏感程度，他们会选择低价。
而王金龙则认为徐勇是白天不懂夜的黑，新规提高了竞争门槛，中小型民营快递将被兼并、收购，大并购的时代或许就快到来。
王金龙：这样对于一些中小企业的压力就非常大，恐怕就是生存问题而不是评几星的问题。因为相当一部分企业连星都摸不着，一是要跨省，直营要达到多少，营业额要达到多少，这几条就卡掉了。
快递新规是一件好事，行业洗牌也是一件好事，但希望这两件好事能让用户享受到便利，如果只是成了大鱼吃小鱼的行业垄断，就不见得是好结果了。
(记者唐明）
