据圆通官网的公告显示，此次涨价是在操作成本、航运及汽运成本增加的基础上，总公司对上海的营运成本进行重新核算之后决定的。调价后，在上海地区，文件类快件在原价基础上上调每件1元，物品类快件在原价基础上每公斤价格也上调1元。
针对坊间盛传带有全国性质的圆通快递涨价风波，昨天，记者以顾客的身份致电圆通快递杭州营业点，工作人员表示，目前仍然维持原价。“一公斤内的物品，从杭州寄到上海还是6元。”
圆通公司“局部涨价”的行为，是否会引起连锁反应？记者了解到，杭城多数快递公司均表示目前并没有打算跟进。顺丰快递表示，他们并没有接到总公司关于调价的通知，暂时没有涨价计划；申通快递员也证实，从杭州寄件到上海的快件在规定范围内，目前的收费仍是6元/件。
□实习生 姜鸣 本报记者 祝瑶
早报讯 这周的头三天，在某科技园附近收件的快递员小张明显感到业务繁忙，上午7点半就有顾客要求上门取件。中秋、国庆两节将至，不少快递公司反映业务已进入一轮“旺季”。就在此时，9月2日，圆通速递公司在其官网上挂出《敬告客户书》，表示将对上海各分公司进行市场价格调整，文件类快件、物品类快件将分别按每件或每公斤上调1元。
与此同时，圆通速递杭城营业点却表示暂不涨价，其他速递公司也按兵不动。但业内人士表示，快递业走“涨价”这步棋是早晚的事。不少敏感的淘宝卖家已经嗅到了“气息”，在网店页面开出“加1元”的邮费补拍链接，对包邮服务也“吝啬”起来。
快递业成本普遍大增
对于圆通决定调价的原因，业内人士有不同的看法。
顺丰快递相关负责人周先生表示，最近油价、物价、人工费等一系列费用都在上涨，确实造成了一定的成本压力，但是每个公司的经营策略是不同的，所以对于价格的制订和调整也会存在不同。
其他快递公司的负责人都不愿对圆通涨价一事发表看法，不过，成本压力陡增是所有人公认的事实。
对此，浙江省快递行业协会秘书长王筱荣认为，去年以来，全国的快递业务量出现了52%的增长，但在实际数据统计中发现，业务增长量和收入不成比增长。“其中，物价成本、人力成本不断上涨，企业的成本支出确实出现增长。”王筱荣表示，行业协会将及时关注快递企业是否统一上调运费等“垄断”行为。
与此同时，快递咨询网相关人士也指出，快递利润已从30%下降到目前的5%左右，部分快递企业已接近零利润。
卖家声称包邮压力变大
对喜欢网购的人来说，虽然“涨价潮”并未来临，但一些网友表示了担心。一位身在上海，经常网购的白领小吴告诉记者，自己每个月都有五六次网购，每单支出增加1元的压力不小。
不仅是普通消费者，记者在淘宝的许多网店发现，部分商品已取消包邮，不少卖家特意开通了运费补拍链接。卖家“据森”告诉记者，商家对商品包邮、立减邮费的活动已相对“吝啬”，“能不包邮的就不包邮了”。
