探寻可持续发展之路
海岛开发正在迎来热潮，但海岛的生态环境往往独特而脆弱。如何在开发与保护之间寻找平衡？这是海岛经济发展面临的重大挑战。
不能重复陆上的错误
2005年7月27日，珠海汉业贸易有限公司以1.1亿余元的价格获得了珠海无人岛横山岛的土地使用权。面积逾5.7万平方米的该岛四面环海、景观资源优越，与珠海市海滨泳场隔海相望，与内陆距离不足500米。这是国内首例海岛土地使用权出让，轰动一时。
6年转瞬即逝。但在这6年里，并未见到这家公司开发海岛，而是以围堰方式填了超过本岛面积3倍多的海，以便建设最高达150米的酒店、海景豪宅、游艇码头和沙滩等设施，尽管珠海市招标拍卖该岛时，曾明确要求开发商“不能填海、不可以大规模破坏山体植被”。
开发商的举动引起了当地居民的强烈质疑：拍卖的是岛屿，不是海域，缘何买岛者可以填海？难道海岛开发就是把陆上的“跑马圈地”变为“跑马圈海”？
对于这种行为，国家海洋局8月15日印发的《无居民海岛保护和利用指导意见》有了明确规定，要求“严格限制填海连岛工程，保护海岛自然属性，防止海岛灭失”。
这条规定有很强的针对性。根据国家“908专项”海岛调查成果，我国海岛正以惊人的速度消失。自上世纪90年代以来我国已消失的海岛共计805个，其中由于围填海、炸岛挖沙而消失的海岛占了701个。
有关专家表示，海岛开发绝不能走污染环境、浪费资源、竭泽而渔的发展模式。否则海岛经济的发展就不是福音，而是灾难。
福建省诏安县境内的城洲岛就曾遭到无序开发、过度开发的极大伤害。诏安县海洋与渔业局官员告诉记者：“捕蛇者把海岛挖得到处都是地洞，不仅蛇没了，山体也裸露了，岛上植被破坏严重；渔民安置的渔网密度过大且杂乱无章，各种海洋资源急剧减少。”
基础设施建设面临难题
1996年，被外界称为“中国第一岛主”的朱仁民，正式开始了他的莲花岛“岛主”生活。“和现在很多人买岛的目的不同，我做岛主是想来保护海岛。哪怕是买岛做开发搞建设，也应该首先绷着保护生态这根弦，否则开发越多，海岛越不幸。”朱仁民说。
按照朱仁民的规划，要保护莲花岛原有的轮廓线，在岛上建造艺术广场、纪念馆、艺术馆，再为它雕刻一些罗汉、观音和佛像。然而朱仁民很快发现，尽管这座小岛与普陀山仅隔着不到两公里的海面，和世界三大渔港之一的沈家门距离不过800米，但它终归是一座无人居住的海岛，开发难度大大超出想象。
摆在眼前的第一道难题是，基础设施建设只能从零开始。水、电得从几公里外的舟山本岛上架设过来，划船上岛连航线都没有。仅仅是为海岛通水通电，朱仁民就坐着船往舟山本岛跑了上百趟，有几次遇到台风，差点连命都丢了。
为了抵御台风侵袭，莲花岛上的房子全都用石头砌成，像碉堡一样。即便是这样，台风季节依然无法上岛——十几米高的海浪足以从莲花岛的顶端盖过，山顶上经常会留下海浪打过的白色泡沫。
海岛管理部门提醒，供水、供电、交通是海岛开发首先要解决的三大问题。
竹岛是江苏首批入围无人岛开发名单的两个海岛之一，位于连云港境内，因岛上长满竹子而得名，面积仅有0.13平方公里。记者在岸边望去，只见这个“袖珍小岛”竹木茂盛，郁郁葱葱。
尽管竹岛距离正在兴建的连云新城只有约500米，但一位业内人士认为，竹岛的开发成本将非常高，岛上没有水、电，需要从陆地上接入；没有任何基础设施，修建时还要考虑环保、绿化等问题，“没有几亿元，很难拿下来”。
