陈光标砸车呼吁环保引热议 反对者称其异想天开(2)

　　反对

　　更需要保持理性

　　今年3月份的时候，陈光标为了倡导低碳生活，把全家的名字都改了，“我叫陈低碳，我老婆叫张绿色、我两个儿子分别叫陈环保和陈环境。低碳、环保、绿色、环境都在我们家。”这在当时，传为笑谈。也不知现在有几个人叫陈光标“陈低碳”的。显然，倡导低碳和改名字，根本扯不到一块儿。

　　现在的砸车，显然如出一辙。倡导绿色出行，并不是完全禁绝其他的出行方式，这几乎是常识，你陈光标也不可能总是步行、骑车，或者公交出行。把车子砸了，而绿色出行又不及，还不得借车或者租车？

　　而且，“低碳出行”也是相对的，不可能有绝对的低碳。只有有效率的低碳，才是真正的低碳。也因此，步行、骑车，或者公交出行，也未必就一定低碳了。如果一律以耗能多少为低碳，那么，骑车相对于步行也未必低碳，比如，车子制造出来，就已经产生了“碳”。当然，因此就倡导骑马骑驴，那就只能回归原始时代了。

　　而把好端端的车子砸掉，本身就有悖低碳。显然，对资源的节约，是低碳的应有之义，把还有使用价值的车子砸掉，几十万元因此浪费，如网友所说，“暴殄天物啊！把车卖了捐出去也比砸了强。”

　　作为公众人物，着力于公益事业，高调可以，但其行为方法，至少也应该理性。从改名，到现在的砸车，以为可以因此影响社会，不仅是异想天开，相反，有可能让“绿色出行”这样本来正经严肃的主题，变得荒诞不经。　　钱夙伟

　　无法模仿的行为

　　标哥砸车，模仿不得。为啥？

　　一是标哥砸的是还有三年就要报废的奔驰，也就是说，他只是让奔驰提前报废了；至于该奔驰油费、维修费是否高于卖车款，咱不得而知，反正标哥砸的是辆旧车，他能买辆新车砸吗？或者他能把中国所有大排量的车都买来砸了吗？

　　二是砸了奔驰还有宝马，标哥出行还有保障，虽然他倡导出门骑自行车，他也确实出门骑了自行车，如果标哥一气之下，将公司所有的汽车全部砸了，大家都骑车或乘公交车、地铁上班，才是真正的环保，他做得到吗？

　　三是作为有钱人，标哥已经体验到了驾车出行的好处，同时也体会到了对环境的污染，但是，更多的工薪阶层，还没有尝到私家车，特别是豪车出行的滋味，标哥就用自己的行动，代表先富起来的一部分人砸车，虽然玩的是刺激，但其“提高油价50%、停车场停车费按每小时10至20元计费，车辆上牌费2.0排量以下10万”等言行，却深深刺痛了有车族和无车族的神经，因为油价上涨50%，意味着物价上涨200%以上，老百姓还要不要生活？

　　也许，“提高油价50%”等，标哥承受得起，富豪们也承受得起；今年砸奔驰、明年砸宝马，标哥也玩得起，但这样的做法有实际意义吗？倡导绿色出行，你只管一年四季骑自行车上下班好了，出远门你就打的，但你犯不着拿砸车作秀，你完全可以把奔驰贱卖，把钱给需要的群众，也算做了一件善事，难不成让赵本山也模仿把飞机给砸了，因为那玩意更耗油，更不环保。　　汤志勇