中国航信信息系统助力我国首架空客A380起航

　　“贵公司凭借雄厚的技术实力，承担了需求开发、流程保障、个性化改造等工作，为保障空客A380的正常运行和地面服务付出了不懈努力，取得了可喜成果……”这是日前中国航信收到的来自南航信息中心和地面服务保障部的感谢信，对中国航信总部和广州团队为南航空客A380首航信息化保障所做的大量工作表示赞赏。

　　为配合南航引进的中国首架“空中巨无霸”的首航，在过去的400多个日日夜夜里，中国航信人不断研讨、攻关、修改系统、测试调整，对空客A380计划执飞的广州白云机场、北京首都机场和上海浦东机场进行了系统升级。强大的“中国神经系统”，确保了中国航空公司首架空客A380首飞的圆满成功。

　　大有大的难处

　　巨大载客量带来系统保障难题

　　对于旅客而言，空客A380意味着足够的空间、完备的娱乐设施、美味的餐食；而对于中国航信而言，空客A380则意味着旅客从预订机票，到网上值机、机场值机、自助服务、托运行李、登机、航班配载等一条龙服务，更意味着内部系统的改造升级、各个部门的联合测试和演练、现场的技术支持和保障。

　　从2010年获悉南航已订购国内第一架空客A380开始，中国航信就把对空客A380的支持保障作为重点专项工作，统筹协调，周密部署。公司各相关单位和部门联动合作，各项工作有序推进。

　　南航的首架空客A380共有506个座位，其规模远远超过中国航信现有系统中的其他机型，对系统处理提出了极高的要求。通常在航班起飞前，系统都会生成一份包含所有旅客信息的旅客名单报文，便于旅客在机场值机时进行身份信息校验。航班载客量增加后，系统原有的处理模式将难以满足需要。中国航信研发中心技术团队从报文构造逻辑中找到了解决这一问题的突破口。研发技术团队创造性地把传统的按整个航班构造报文改造为按舱位构造报文，简化了旅客名单报文的复杂度，降低了对系统资源的要求，解决了这一难题。经过全面细致的测试，改造后的系统可以支持空客A380灵活的舱位划分和座位布局，按照多种可能的订座方式顺利订座，稳定支持超大规模载客量的航班，完全满足了空客A380的运营要求。