中国航信信息系统助力我国首架空客A380起航(2)

　　创新系统设计

　　离港与配载系统保障能力增强

　　订座系统的难题解决了，中国航信的研发技术团队又把焦点对准了办理旅客乘机手续的离港系统。经过内部存储结构的调整、优化，中国航信扩充了多个系统核心数据库，把系统内部同一个航班的旅客处理量升级到900人以上(超过空客A380设计的840人上限)。

　　配载系统也是航班运行保障体系中必不可少的应用系统，是通过综合考虑影响飞机平衡的各种因素，确定飞机内旅客、行李分布，取得飞机起飞前必需的重量、重心等关键数值，确保飞机的安全平稳飞行。早在2010年底，中国航信团队就根据南航空客A380配载系统的特点，结合载重平衡业务操作特殊的重量限制检查和重心检查要求，进行了缜密的开发与测试工作。中国航信为空客A380配载开发了10项与重量、重心、油量以及配载报文等相关的功能，满足了空客A380对配载的要求。技术团队对数据库结构进行了新的优化与调整，突破了历史上每一次数据库整合操作都需要停机的限制，采用创新的技术和流程，成功地在系统不停机的情况下完成了整合工作，保障了离港核心业务的连续性。

　　开行业之先

　　开启中国运营超大型客机新时代

　　针对空客A380进行的配套改造和升级工作，涉及到中国航信运营的全部主要应用系统。2011年4月，各应用系统开始着手对空客A380带来的系统变化进行分析与自测。测试数据库由专人统一建立，旅客服务、控制前端、数据服务、自助产品等10余个系统同步进行自测，形成系统排查情况分析报告，并依次制订后续功能改进方案和实施计划，为后续项目的整体推进奠定了良好的技术基础。

　　除了对内部核心支持系统的排查测试与功能改进外，中国航信还与用户一起，对各地的相关外围系统进行了全面检查确认。对于各地用户联测过程中遇到的10余个疑点与问题，一个也不放过，逐一对系统进行了分析排查。

　　在空客A380计划执飞的广州白云、北京首都和上海浦东机场，原有系统对数据应急备份的支持力度不够理想，座位图无法按照用户的要求显示。为了使空客A380在中国的飞行过程更加完美，中国航信技术团队本着详细分析、充分验证的原则，紧急完成了后台数据库、报文接口系统、前端值机登机系统等7个模块的功能改进，并在一个半月时间内实现了在广州、北京、上海三大机场的连续升级，为空客A380的运行做好了最后准备。