中国航信信息系统助力我国首架空客A380起航(4)

　　中国航信自助登机产品BIASAR是按照国际民航标准自主开发的登机口产品。它将登机口应用与自助登机设备有机结合，利用中国航信离港、开放平台和登机系统功能，对乘客身份进行自动校验。系统可自动完成登机验证，并具备直接反馈乘客证件是否有效(红灯/绿灯)、通过接触点追踪乘客、在闸机口查找未登机乘客等功能。

　　中国航信广州分公司于2011年8月提出在广州白云机场建设自助登机门的设想。在短短的3个月时间里，中国航信对自助登机BIASAR系统进行了反复测试和可行性论证。为不影响日常航班值机，中国航信员工通宵达旦地连续奋战，终于完成了白云机场A129登机门的国内首套自助登机系统安装和测试工作。

　　据国际航协预测，到2020年，将有80%的民航乘客能够享受到基于行业标准的全流程自助服务。中国航信自助登机产品BIASAR能够为航空公司和机场高端乘客提供差异化管理和服务，将登机口服务人员从重复的检票工作当中解放出来，为加快登机口乘客通过速度、减少乘客排队等候时间、方便乘客自助登机、提升乘客自助出行体验做出了新的尝试。(张博 黄威 叶俏)

　　-短 评

　　超大型客机考验中国民航信息化水平

　　10月17日正式投入商业运营的我国首架空客A380飞机，开启了中国民航运营超大型客机的新时代。面对这架全世界最大的民航客机，如何把它填满，在让旅客能够享受到更舒适空中旅程的同时，提升航空公司的运营能力，是许多业内人士正在思考的问题。

　　毫无疑问的是，航班运行背后的IT技术和信息系统，是运营超大型客机必不可少的支撑要素，更是提升航空公司运营和管理能力的重要保障。

　　与值机设备、机上餐食、娱乐设施等看得见、摸得着的民航服务相比，民航信息系统更加抽象，但是却贯穿着旅客购票、值机、登机、提取行李等几乎所有空中和地面环节，不容许有任何纰漏。巨大的空客A380带来了更大的乘坐空间和更高的运载能力，但是也给航空保障带来了前所未有的难度，对整个民航的信息系统提出了新的、更高的要求。

　　空客A380带来的许多新课题，都需要通过信息系统的改善来解决。比如，空客A380能够装载比其他飞机更多的旅客，可能会带来截载时间提前的问题，给旅客带来不便。中国航信研发的空客A380配载系统对解决这一问题有所帮助。它能够更快、更准确地帮助飞机完成起飞前的配载工作，尽量少耽搁旅客的时间。再比如，旅客人数多可能导致排队登机的时间长，而中国航信的BIASAR自助登机产品则可以让旅客更加快速地通过登机口登机，减少旅客排队等待的时间。面对“空中巨无霸”带来的考验，中国民航信息系统交出了一份令人满意的答卷。

　　信息化技术改变着生活，也同样改善着中国民航的运营和服务水平。以运营空客A380为契机进一步提高信息化水平，是中国民航业努力的方向。（任嘉勉　眭永波 刘路 燕卫东　叶俏）