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宁波启动海洋经济新引擎 成浙江蓝色经济核心区(2)

2011年11月04日 11:25 来源:经济日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  宁波港口岸线占浙江全省的30%以上,万吨级以上深水泊位60多座。改革开放以来,宁波港是我国重点开发建设的四大国际深水中转港之一,在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势。目前,宁波港已建成了功能齐全、配套完善的深水泊位群,港口设施先进,装卸高效,集疏运便捷,口岸通畅,服务完善,已成为我国最繁忙的港口之一。2010年,宁波港口完成货物吞吐量4.12亿吨,居中国大陆第二位、全球第四位;完成集装箱吞吐量1300万标箱,居大陆第三位、全球第六位。

  除了得天独厚的岸线和通达四海的港口,宁波更是将目光投向近万平方公里的蓝色国土。近年来,宁波经济和社会发展面临的资源要素和发展空间制约越来越突出。而这片面积相当于宁波陆域的蓝色国土,不但是一个资源丰富的聚宝盆,更蕴藏着破解转型发展瓶颈的“金钥匙”。

  这里拥有岛、涂、渔、景、油等各种海洋资源的组合优势:

  1562公里岸线,占浙江全省三分之一;500平方米以上的岛屿516个,占全省五分之一;可围涂资源140万亩,占全省三分之一……

  2010年,宁波海洋经济发展迅猛,形成了以临港工业、港口物流为主导,滨海旅游、海洋化工等海洋高技术产业为引领,海洋捕捞、近海养殖为基础的现代海洋产业体系。

  广阔的海洋还培育了宁波无与伦比的开放型经济优势。从开发区到保税区、从出口加工区到保税港区,宁波拥有10个国家级开发区域,2010年,宁波外贸进出口总额位居全国第9位。

  浙江省委常委、宁波市委书记王辉忠说,“宁波要以最强烈的责任意识,承担历史使命、探索引领我国海洋经济发展新路子,要以最强烈的机遇意识,借机借势借力,开创全市科学发展新局面。”

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【编辑:种卿】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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