但是现在我们的物流行业存在保价和不保价,如果保价,我很想知道像运输我没运过这样的东西,保价是不是应该跟货运公司来完成的手续,就是说谁接我这个货。
陆新之:可以是这样,其实一般成熟讲货运公司他也怕这个,丢了他也保,我感觉明显在货运公司这里也没保,在航空公司也没保,你跟货运公司买保险或者进行保价的话,你支付那个费用,保险公司可以把那部分的费用找到航空公司进行保价服务,可以转移的,从目前这个事件看确实是咱们消费者没想到。
保价即使保了,也未必就能够真的落实好。而且整个手续非常的麻烦。那要怎么办呢?
陆新之:这个没有办法,这个往后还是要靠约定,没有约定只靠道德、谴责、良心、公益。所以从这个情况下来看,这个保价无论他多麻烦,总比没有保要好,现在你保价了至少口说有凭证有一个约定,你现在没有保的话,他一口咬定我就给你275块钱。
现在有些货运公司这种情况下是不是要找大的货运公司,有的小货运,黑货运本身就不提供保价的服务。
陆新之:当然了,都运茅台了,还在乎那点钱吗?这个东西确实是配套他有这么大的金额,必须相应的也有这样。航空公司有一点公共服务性质,但是他现在已经是上市公司,即使以前他纯公共服务的时候都做不好,何况现在他还是一个商业机构,这个时候就不要对他有任何幻想,他如果真要贵,市场会有竞争,ABC有这么多的航空公司,他这个贵了别的可能有便宜了,你可以选别的,在这里面不能因为怕麻烦,因为怕成本增加就不保价,不保价的话我现在就50块钱一公斤,你天天闹闹,他还不理你,义正词严谁说我不赔了这个态度这个嚣张跃然纸上,你还没有别的办法。
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