去年“光棍节”后快递频频爆仓让人记忆犹新，今年淘宝、当当、京东商城等大型电子商务网站的“世纪光棍节”促销声势浩大，快递业是否再度消化不良?记者昨日获悉，进入11月以来，以网购业务为支撑的多家快递公司递送量激增三成，已经进入“决战高峰”的状态，全国各地为此紧急调集的快递员多达4万名。
“上午预约取件，下午才过得来。”记者致电申通快递北京分公司，工作人员明确告知上门取件的速度会比平时慢一些，因为所有业务员已经满负荷工作，每人每天的递送量高达两三百票。虽然“光棍节”要到11日，但很多网店为避免订单过于集中，从上月底就启动了促销，优惠幅度普遍在3至4折，因此年底的快递高峰已经提前到来，并将一直延续到圣诞、元旦和春节。
去年11月11日，淘宝商城启动“光棍节”大促销，创下9.36亿元的单日交易额纪录，成为网购圈内标志性的日子，但蜂拥而至的订单成为快递公司的噩梦。
11月14日后，几大快递公司的仓库开始周转不过来，负责分拣货物的工人从每天工作9小时延长到15小时，还是有很多来不及处理的货物。“爆仓”不仅让快递服务投资激增，也迫使不少商家挂出告示，暂停接单和发货。
有这样的教训在先，快递公司和电子商务平台今年提前备战。记者从淘宝商城获悉，已与申通、圆通、中通、汇通、韵达、CCES、邮政EMS、海航天天、顺丰等9家一线快递企业达成协作，共增调约4万名快递员应对光棍节促销，淘宝商城要求所有参加促销的商家必须在7天内发货。
圆通北京公司业务经理俞云峰透露，从6月份开始，总部就开始储备人员队伍，给有经验的老员工涨工资，发动大家利用回家探亲的时机广招老乡，让朋友、亲戚们临近年底时过来帮忙，公司会灵活发放“辛苦费”。他预测，高峰日订单太集中，递送时效肯定会明显降低，但总体来看配送链条陷于崩溃的风险应该比去年小。另据了解，韵达快递11月之前已启用中转站实时监控系统，部分中转站紧急扩大作业场地增购车辆，并扩大了客服中心规模。
相比申通、圆通、韵达等快递公司半数业务依赖网购的状况，宅急送对网购的依赖度相对较低，业务比重只占30%，但年底返乡人员较多人手不足的问题还是会比较严重。市场部经理朱海英表示，公司将延长配送时间，对网购居民增加晚间配送，办公室人员会被抽调补充到分拣岗位，甚至与高校合作，让学生利用寒假承担校园内及校园附近的包裹派送。
不过，对快递公司来说，价格仍是调控递送量的最有效手段。从9月份开始，快递业就掀起了两年来的第五次集体涨价，顺丰、中通、圆通、申通、海航天天、优速等主要快递公司陆续宣布提价，每单涨幅0.5元至1元。
在解释涨价原因时，各家公司如出一辙，称为了应对持续增长的人力、操作及运输成本的压力，进一步提升服务质量。业内人士分析，选择快递高峰来临前涨价，调剂接单量避免爆仓是重要原因。
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“谁说月入万元?来试试!”
似乎一夜之间，快递员在很多人眼中成为职场新宠，月收入万元的传言简直让白领也眼红。
一位从普通快递员干起，慢慢进入公司管理层的快递从业人员告诉记者，快递员月收入万元确实有，但凤毛麟角，北京大部分快递员每月也就能挣三千多元，劳动强度却比同等待遇的很多岗位要高得多，所以到现在还是遭遇用工荒。
“谁说月入万元?收入高不高，你来试试就知道。”这位负责人表示，月收入三千多还必须是比较有经验的快递员，送件取件的同时还会主动揽业务，辛苦程度更不必说。通常，快递员早上六点多就出门，早饭、中饭基本都在送件途中的路边小摊解决，太困了就找个人少的街角打盹。这样持续高强度的工作，很多人干一两年就吃不消了，流失率特别高。
他透露，个别收入上万元的快递员，都是资历很深，能包下成片街区快递业务的人，甚至加盟公司的时候就带着小面包车揽活。
尽管连续多次提价，快递业同质化低水平的竞争并未明显改善，消费者对快递行业的投诉也直线上升。国家邮政局的统计数据显示，今年9月份，受理消费者关于快递业务的有效投诉多达3882件，比上月激增39.5%。其中，反映快件延误的1905件，占49.1%。
市场人士担忧，电子商务繁荣成就了几大民营快递巨头，但配送效率短板已成电子商务继续高速扩张的制约因素，一些大型商务平台甚至被迫尝试自建物流配送网。
记者 涂露芳
