春节快递擅自停业将摘牌 企业称节日不放假难落实 (2)

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　　反响：或以值班、缩短假期应对

　　而从业界的反馈来看，国家邮政局的这个说法能否真正执行却仍有疑问。

　　东莞一家速递公司董事长王先生表示，节日销售旺季遭遇快递放假其实也是长久以来的问题。按照公司的惯例是从年二十八休到年初八。对于针对企业的商务快递来说，春节期间企业也休息，影响不大。不过传统快递或者电子商务类的只能“忍痛割爱”。

　　“这行业每年除了春节基本没有休息，送件员都是二三十岁的年轻人，春节不回家，即使给五六倍工资也不愿意做。如果国家出台强制规定，我们只能派个别人值班。”

　　优速物流总裁余联兵也表示，目前整个快递行业主要是外来流动人口在做，总体是快递员供不应求，这决定了春节期间还要工作难以做到，只能通过轮班的形式，或者尽量缩短放假时间折中应对。

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　　行家：应视快递类别区分对待并加强补贴

　　广东省物流协会常务副会长马仁洪认为，目前并未看到该规定的官方文件下发，具体春节前的什么时间属于销售旺季还有待确定。不过他建议国家下文之前还要进一步加强行业沟通与可行性研究，并对监管、执行方法作进一步细化。“与火车、航运等准公共产品不同，快递物流节假日工作并没有政府的补贴支持，而且春节是法定节假日，增加加班费很可能导致企业利润下降或者亏损，在这种情况下，政府应该给予相应的快递补贴，否则企业很可能为应付规定仅象征性地保留个别人力运作，这样国家也很难监管。”

　　此外，“春节快递的货物绝大部分是网购的小商品，从重要和紧急程度上看，还是从人性角度上看，有没必要牺牲员工春节时间来保持运送？”马仁洪建议对于快递的类别应该区分对待，对大宗重要的企业货件可以保留人力保障其及时送达，其余大部分网购货物的运送时间则可以在节假日放宽。

    ●南方日报记者 谢庆裕