崇启大桥通车在即 启东融入上海"1小时经济圈"

　　“一桥飞架南北，天堑变通途”。联通江苏启东和上海崇明的崇启大桥在历时三年半的施工后，将在12月24日正式迎来通车。对此，上海市建设交通委秘书长戴晓坚在12月15日的新闻发布会上表示，这意味着，江苏启东将迈入上海的“1小时经济圈”。

　　据介绍，崇启通道工程全长约51.2公里，起自上海崇明岛、跨长江直通江苏启东。在崇明岛与上海市区隧桥联通的基础上，崇启通道的落成将大大提高两地经济合作的效率。为此，江苏省启东市委书记孙建华强调，站在新的历史起点上，启东将围绕“领跑沿海、融入上海、包容四海”的战略定位，力争提前两年在全省江北率先实现基本现代化。

　　产业合作促转型

　　华东师范大学长江流域发展研究院常务副院长徐长乐，是国内最早提出“北支大桥”项目构想的学者之一，他在接受《国际金融报》记者采访时表示，“崇启通道不仅可以有效地发挥上海经济对启东的辐射作用，同时将有助于上海产业的转移。”

　　徐长乐指出，目前上海经济受转型迫切、资源缺乏等瓶颈制约，亟需同周边区域展开合作，而江苏启东也有能力承接上海产业的转移，崇启大桥的建成则促进人流、物流的通畅，降低企业的运营成本，加速了两地的产业合作。

　　事实上，在江苏启动沿海开发战略之初，地处江海交汇的启东就已被盘活，来启东投资的客商增速明显加快。启东市的滨海高新产业区是投产建设较早的产业园，现有110多家大型企业入驻园区之内，其中已有近一半属于上海外迁企业，目前园区企业入住率已近七成。

　　随着启东的产业基础日渐完善，今年3月，上海城投又与江苏沿海开发集团合作，欲在启东打造占地39平方公里的江海产业经济园。据了解，该项目致力于打造一个2000亿级沪苏合作、接轨上海、面向国际的战略性新兴产业高地和生态新区，现已上升到沪苏两地战略合作高度。

　　就在12月19日，总投资200亿元，总占地1000亩的国内规模最大LED生产基地也在启东动工。事实证明，启东完全有能力发展成为高兴技术产业的基地。对此，有专家预测，大桥通车以后，启东的七大战略性新兴产业以及其本身的电动工具制造业将会得到裂变式的发展。

　　在徐长乐看来，上海是沿海经济的“发动机”，拥有综合性服务体系和科研水平，未来将建成以服务业和金融业的中心，利用其辐射力还将促成启东等周边地区高新技术产业的发展成熟，真正实现联动长三角。