海口美兰机场年旅客吞吐量首破1000万人次

　　2011年12月26日，有“绿色园林机场”美称的海口美兰国际机场迎来2011年的第1000万名旅客，这标志着通航13年来的美兰机场正式跻身区域枢纽机场的行列。这不仅提升了海口市的省会城市形象，对建设海南国际旅游岛也有积极的推动作用。

　　自1999年5月25日正式建成通航以来，海口美兰机场在改革经营机制、推行风险管理、建设生态机场、创新服务理念等持续发展道路上，始终将保障旅客安全、提升服务品质、提供优质服务放在首位。2001年，海口美兰机场通过ISO9001质量认证，成为我国国内首家获此殊荣的机场；2002年，海口美兰机场在香港联交所挂牌交易，是国内继首都机场之后第二家在香港上市的机场；2003年，第三、四、五航权的开放工作在海南试点；2004年，海口美兰机场年旅客吞吐量达706万人次，居全国第八位。

　　2006年，海口市人民政府出台了《海口市鼓励航空客运市场开发暂行办法》以及进一步的鼓励政策，对新开飞美兰机场的国内客运航线和新增客运航班的国内航空公司给予财政补贴，并持续加大补贴力度。2009年至今，海南省政府也先后2次进一步加大对新开或新增国际航线航班的财政补贴力度。

　　2010年1月4日，随着《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》的发布，建设海南国际旅游岛上升为国家战略。同年4月，海口市政府在原补贴政策的基础上，加大了补贴力度。除了提高国内航线的补贴标准，还大幅提高了港澳台地区和国际航线的补贴。

　　2010年12月30日，海南环岛高铁正式投入运营。针对高铁运营，美兰机场采取了“空铁联运、一岛两场联运”的战略，积极主动地为高铁提供航班动态和客流量数据，还在候机楼一层设置了“一票到底”的空铁联运售票专柜，实现了“海口落地—换乘高铁—三亚起飞”的“无缝对接、零换乘”运营模式。