国外“春运”也疯狂：美国错峰出行 日本提前购票(3)

　　日本提前一月购票

　　在日本，每年当中有两次大规模的返乡探亲大移动，那是在夏天的盂兰盆节（8月12日至16日）和新年（12月28日至1月6日）前后。在返乡高峰的时候，公路、铁路、航空等都加足马力运送旅客。其中铁路运输是日本人返乡探亲的首选。而新干线的高速度、高密度可以满足那些在大城市工作的人们的迫切需要。

　　在客运高峰期，日本新干线高速铁路单向发送几乎达到每小时11列。发送次数多，车次密，实现了铁路运输快速高效的目的。购买的新干线车票上有这样的注解：从购票日期算起两天内到达目的地有效。另外，新干线车票可以提前一个月购买，车站的绿色购票窗口或者自动售票机都可以购买，非常方便。

　　俄买票需出示身份证

　　俄罗斯幅员辽阔，虽然飞机方便快捷，但仍有不少俄罗斯民众选择乘坐既经济实惠又能观赏沿途风光的火车出行。据统计，俄罗斯铁路部门每年运送的旅客达到13亿人次以上。

　　在俄罗斯，早在多年以前就已经开始实行火车票实名制，以保障铁路旅客运输的安全和规范化。据分析，俄罗斯实行铁路旅客实名制并非是由于车票紧张或是担心车票作假，而是因为这是从前苏联时期就开始实行并流传下来的公民出行身份管理的一项传统。

　　在俄罗斯乘火车出行，需要凭有效身份证件购买车票。例如，俄本国公民凭本人身份证，外国人则需要凭个人护照。由于俄罗斯铁路旅客运输整体大环境相对比较宽松，车票不那么紧张、客流不那么大，所以购票环节多出的这道手续并没有使旅客感到有什么不便。

　　德国：手机短信买票

　　德国人也非常喜欢坐火车，每年新年前后是他们的“春运”期，客流量明显增多。但德国和其他欧洲国家一样，实行火车票实名制，因此倒卖车票的人根本不存在。同时，为了方便大家买票， 德国还推出了手机买票的政策，只要一条短信，就可以代替火车票。届时旅客将无需出示车票，只要给列车员看一下手机短信就OK了。

　　这种“短信车票”的前提条件是：手机必须能上网，并具有彩信功能。另外，旅客还必须在德国铁路公司的网站上事先注册一个账号。使用时，只要提前10分钟以上，旅客便可以在任何地方通过手机给铁路公司发买票请求，几分钟后就会收到一条彩信，这条彩信就是有效车票。不过，目前这种短信车票也有不足：乘车距离必须在50公里以上，而且每次只能买一个人的车票。

　　英国：铁路公路齐上阵

　　在应对短期运输压力上,英国的秘方是:铁路和长途客运联手应战。每当出现火车满员、运力不足和意外事故的时候,铁路部门一方面及时公布运输情况,告诉乘客避开运输紧张的路线,一方面调集大客车增援,将一部分中短途乘客提前送走,或迅速帮助他们改乘其他路线。

　　法国：分时休假错高峰

　　法国政府在应对出行高峰上,也有独到做法。法国职员每年有五到六周的自由休假时间。为方便百姓出行,法国国内被分成三个地区,各地区休假时间不同。这样的区分,既能避免全国人在同一时间内大规模流动,也能保证这个地区的人外出旅行的时候,不至于遭遇无人服务的尴尬。这种分时休假的办法,虽然并不适用于我们的春运,却可以成为我们解决其他出行高峰的一个启发。（综合品读 北京晨报 新华网 中广网等相关报道）