拼车返乡省钱但有风险 法律人士称涉嫌非法营运

　　拼车意味着既方便又经济，但有法律人士认为有偿拼车涉嫌非法营运

　　年关将至，回家已成为人们关注的头等大事。随着春节一天天临近，一些仍没有买到票的人，开始在各大网站和论坛活跃起来，寻找老乡拼车回家。对一些消费者来说，拼车意味着方便和经济，但相关部门却认为，有偿拼车涉嫌非法营运。

　　老家在福建莆田的麦先生想找几个老乡一起回家。他告诉记者，自己有一辆准乘8人的面包车，但目前只有夫妻二人乘坐，浪费了6个座位。“拼车者能分担一下过路费和油费就行。”

　　“一块石头终于落了地。”在广州黄埔区上班的郑先生介绍，老家位于武汉，自己要把在广州养的小狗带回家，不方便乘坐公共交通工具。他从一个月前就开始发帖子、发微博寻求拼车的老乡，但由于携带宠物，直到本周才找到合适的“拼客”，对方只要求平摊过路费以及路途中帮忙驾车。

　　对提供拼车服务的私家车主来说，也就想多个司机。“只要会开车就可以。”来自河南漯河的龚先生介绍，他在广州工作多年，每年春节还是会驱车回老家和父母团聚。由于两地相距近1500公里，自驾回去需要16个小时，一个人开车很辛苦。“所以，今年就想到了拼车回家，最好同行的是有驾驶经验的人，这样路途可以轻松一些。”

　　在记者采访时，不少拼客也提出了自己的担忧。车主担心遇上不良乘客或乘客在车上发生意外，乘客也担心车主违约或发生交通事故。因此，如今很多拼客私下都会签订合约。

　　魏先生成功在网上征集到了2名乘客一起回山东老家，他考虑到安全问题，自己草拟了一份免责合约：如果路上发生交通事故或其他意外，他对同车的几个乘客不承担任何责任。

　　对此，北京市盈科(广州)律师事务所律师聂卫国说，魏先生作为拼车的要约人，同时也是该车车主和司机，有将搭乘者安全运送到目的地的义务。而如果乘车人在车内有不当举动，影响司机驾车，或强行要求司机违章行驶等原因导致交通意外，乘车人也应该负相应赔偿责任，所以此类免责条约并不具备法律效力。

　　专家观点

　　不妨为“拼车”正名

　　一些专家学者提议，对有助于社会的积极现象应加以规范，将其从尴尬的“灰色地带”引导出来，并逐渐制定相关法规，不妨为拼车“正名”。“对于不以营运为目的的拼车现象，应予以善意引导。”汽车营销专家张桓说。

　　他分析说，如今拥有私家车的家庭越来越多，以一台准乘5人的轿车为例，如长期仅搭载一两人，无疑是一种资源浪费。春运期间国家公共交通面临很大压力，有车一族在不影响行程的情况下，若能为他人提供帮助，对社会来说的是一大幸事，所以相关部门在打击非法营运的同时，应当适当对“拼车客”予以理解。

　　张爱丽