中国不参与排放交易 多国酝酿反制或重新确定规则(3)

　　提高自身环保水平　应对新贸易壁垒

　　欧盟针对航空业征收碳税只是一个开始，有报道称，欧盟还计划将碳税延伸到航运业，以环保为名的服务贸易壁垒有扩大的趋势。

　　上海交通大学凯原法学院教授胡加祥认为，欧盟此举有转嫁政治经济危机的目的，同时也有其特殊的政治背景，包括德班和哥本哈根气候会议的不成功，都让欧盟在气候问题上有了更大的紧迫感。毫无疑问，以环保“大棒”构筑的新贸易壁垒将不会是短期行为。

　　当前，ＷＴＯ对贸易的规范已经从产品本身扩展到生产、加工程序，即ＰＰＭ标准，产品（Ｐｒｏｄｕｃｔ）、生产过程（Ｐｒｏｃｅｓｓ）、生产方法（Ｍｅｔｈｏｄ）都要求符合进口国国内标准。

　　比如，美国禁止进口巴基斯坦、印度等六个国家出口的龙虾和龙虾制品，理由就是这些国家渔民捕捉龙虾的方法不符合美国的环保标准。

　　欧盟强征碳税也是“异曲同工”，我国的环境保护技术力量落后于发达国家，这也是欧盟敢在环境问题上“叫板”的原因，其在环保方面底气比较足。美国敢于在其他一些贸易领域报复欧盟，因为美国在这些领域的技术标准制定得比欧盟更高。

　　胡加祥说：“长远来讲，对于发展中国家而言，面临的更多考验是‘练好内功’，只有提高自身的环保水平，才能够有条件采取反制措施。”

    记者贾远琨、王鹤、汤晨